Продукти
Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів
  • Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусівНадшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів

Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 320 кВт для зарядки електричних автобусів

Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму високої потужності AMPPAL потужністю 320 кВт для заряджання електричних автобусів (AF-DC-320-Y-B-O-4-H) — це інтегрована шафа швидкої зарядки постійного струму AMPPAL потужністю 320 кВт для електричних важких вантажівок, самоскидів і портових тягачів. Він працює від джерела змінного струму 380 В±15%, забезпечує 200-1000 В постійного струму до 200 А, забезпечує максимальну ефективність 95% із захистом IP54 і підтримує роз’єми CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO та NACS.

What a 320kW Cabinet Changes for a Truck Fleet

У той момент, коли акумулятор вантажівки на 400 кВт/год припаркують перед зарядним пристроєм на 120 кВт, економіка автопарку починає втрачати. Денна кабіна, якій потрібно дев’яносто хвилин на сеанс, зв’язує один відсік для шести вантажівок за зміну.

Це підлогова шафа 1000 × 900 × 1850 мм — великий корпус, а не настінний ящик. Він споживає 380 В змінного струму ± 15% при 45-65 Гц і забезпечує 200-1000 В постійного струму до 200 А, розроблений для депо, гірничодобувних об’єктів і портів, де великі транспортні засоби та справжній бруд.

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Шість причин, чому оператори автопарків обирають 320 замість менших одиниць

Відповідність часу заряджання: блок потужністю 423 кВт-год, поширений у регіональних перевізниках, досягає від 20% до 80% за 50-70 хвилин, включно з конусністю — достатньо короткого, щоб відповідати перерві на відпочинок водія без подвоєння кількості відсіків.

Створено для батарей ємністю 300–500 кВт/год: вікно DC200–1000 В охоплює сьогоднішні пакети класу 400 В класу 8 і платформи 800 В, які з’являться у 2026–2027 роках.

Корпус IP54 з оцінкою від -25°C до +50°C: шахтний пил і бризки солі залишаються на вулиці протягом північної зими чи літа в пустелі.

Гнучкість кабелів і роз’ємів: замовляйте кабелі довжиною 5 або 8 м і вибирайте CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO або NACS під час покупки — роз’єми для вантажівок розташовані вище й далі від бордюру, ніж роз’єми для автомобілів, тому радіус дії є реальною специфікацією.

Максимальна ефективність 95%: на заводі, який споживає 400-600 кВт-год на день, розрив із 90%-ним блоком становить 20-30 кВт-год відпрацьованого тепла, за яке ви не платите двічі.

OCPP 1.6/2.0 у стандартній комплектації: дані сеансу передають ваше програмне забезпечення для керування автопарком, тож диспетчер бачить, яка вантажівка готова, не обходячи двір.

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Технічні характеристики

Параметр

Специфікація

Модель

AF-DC-320-Y-B-O-4-H

Номінальна вихідна потужність

320 кВт

Габаритні розміри (мм)

1000 × 900 × 1850

Вхідна напруга

AC380V±15%, 45-65Hz

Діапазон вихідної напруги

DC200-1000V

Вихідний струм

0-200А

HMI

7" сенсорний екран

Максимальна ефективність

95%

Рівень захисту

IP54

Сумісні роз'єми

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Робоча температура

-25°C ~ +50°C

Гарантія

Стандарт 2 роки

Де 320 кВт заробляє на своє утримання: склади, шахти, порти

Логістичні парки та центри розподілу: вантажівки, що повертаються між двома хвилями доставки, забирають 60-80% у вікно перерви водія.

Кар’єрні роботи та роботи в кар’єрах: змінна зарядка дозволяє підтримувати цикл транспортування без використання другого парку зарядних пристроїв.

Портові термінали: тягачі-контейнеровози на двозмінній роботі по 16 годин доливають 30-40% між ходами, не виїжджаючи з воріт.

Муніципальні самоскиди та збір сміття за фіксованими маршрутами: передбачуваний час повернення дозволяє одній кабіні охоплювати 8-10 транспортних засобів на ротації.

Будівельні та майнінгові табори з генератором або слабким джерелом електромережі: допуск ±15% вхідного сигналу поглинає коливання генераторної установки та сільської лінії.

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Від мережі змінного струму до акумулятора вантажівки: цикл зарядки, крок за кроком

Вхідний трифазний змінний струм випрямляється на шину постійного струму, а потім перетворюється на регульовану напругу постійного струму, яку вимагає автомобіль. Кабінет погоджується з системою керування батареєю вантажівки за допомогою CCS або GB/T квитування — цільова напруга, обмеження струму, стан заряду — і регулює потужність у міру заповнення акумулятора.

Криві зарядки важливіші для вантажівок, ніж для легкових автомобілів. Батарея потужністю 400 кВт-год приймає високий струм за низького рівня заряду, а потім різко зменшується до 80%. Широке вікно шафи 200-1000 В залишається корисним як для платформ вантажівок, так і для поколінь 400 В і 800 В без заміни обладнання.

У депо ви ставитесь до нього як до паливного острова: розташуйте шафу так, щоб гармата досягала порту з боку водія, додайте кнехти та вивіски та дозвольте OCPP передавати дані сеансу. Сканування та підключення драйверів; шафа зробить все інше, а 7-дюймовий сенсорний екран показує локальний статус у разі розриву з’єднання з мережею.

Сертифікація та випробування за етикетками

Сертифікація CE і CB: тестування на електробезпеку та електромагнітну сумісність відповідно до серії зарядних пристроїв IEC 61851 і стандартів IEC 61000.

Лінійна інспекція TÜV: вибіркові одиниці витягуються зі звичайних партій і проходять через профіль повного навантаження, а не одноразову демонстраційну одиницю.

Сертифікація UL для проектів флоту в Північній Америці, що вимагає багато грантів США та комунальних програм.

Сертифікація CCC для китайського ринку, де AMPPAL поставив понад мільйон одиниць до 2024 року.

96-годинний сольовий спрей на корпусі та кріпильних елементах — той самий тест, який ми застосовуємо до морського обладнання, — тому що портові двори розташовані на узбережжі, крім припливу.

Модулі живлення з номінальною температурою від -30°C до +55°C піддаються циклічній зміні температури на лінії, тому діапазон шафи від -25°C до +50°C має запас.

Вісім кроків між рулонною сталлю та робочою шафою

Крок 1: листова сталь розрізається на лазері з ЧПУ та штампується на револьверних пресах з ЧПУ; Роботи FANUC зварюють каркас.

Крок 2: корпус проходить через лінію попередньої обробки та нанесення порошкового покриття, потім проходить процес затвердіння.

Крок 3: випрямляч і модулі DC/DC збираються на спеціальній лінії постійного струму, відокремленої від виробництва змінного струму для контролю електростатичного розряду.

Крок 4: кожен модуль тестується окремо — точність виведення, пульсації, ефективність при навантаженні 20%, 50% і 100%.

Крок 5: кабельні ткацькі верстати виготовляються на ваше замовлення (довжина відповідно до креслення вашої ділянки) і закріплюються інструментами з регулюванням крутного моменту.

Крок 6: остаточне складання встановлює модулі, контактори, 7-дюймовий HMI і плату керування OCPP у шафу.

Крок 7: кожен блок виконує 4-годинну витримку при повному навантаженні, перш ніж покине відсік; файл даних архівується під порядковим номером.

Крок 8: остаточна перевірка, перевірка IP54 і пакування — 15-20 робочих днів від підтвердження замовлення до відправлення.

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Чи підходить 320 для вашої операції? Розмова про прямий розмір

Зіставте шафу з упаковкою та графіком зміни, а не з брошурою. Вантажівкам із пакетами потужністю 200–260 кВт/год на коротких міських маршрутах потрібні менші блоки та два відсіки, а не 320 кВт. Якщо пакети мають потужність 350 кВт/год і більше, а зміни йдуть одна за одною, це розмір, який ми будемо специфікувати.

Потім перевірте потужність свого сайту. Шафа вимагає AC380V±15% трифазний. Якщо ваш депо трансформатор розрахований на 150 кВт навантаження, додавання цього блоку означає оновлення перш за все. Ми разом з вами ознайомимося з вашим аркушем завантаження, перш ніж подати пропозицію — це вбереже обидві сторони від невдалого встановлення.

Будьте чесними щодо того, чим цей продукт не є: якщо вам потрібен менш ніж 30-хвилинний оборот для пакетів на 500 кВт-год, ви купуєте систему рідинного охолодження мегаватного класу, а не цю шафу. AF-DC-320 є правильним інструментом для щоденної зарядки в масштабі депо, але неправильним інструментом для такого крайнього випадку.

Чому покупці флоту замовляють 320 у AMPPAL

Доставка: 15-20 робочих днів, дата вказується в замовленні.

MOQ: одна одиниця. Парк прототипів замовляє одну шафу, перевіряє протягом місяця, а потім масштабує.

OEM/ODM: колір лівреї, логотип, довжина кабелю та суміш роз’ємів налаштовуються під час замовлення; Понад 40 країн експортної історії означає, що ваші місцеві стандарти штекерів уже є в аркуші збірки.

Сертифікати надсилаються разом із пристроєм: документи CE, TÜV, UL, CB і CCC у папці експорту, а не після трьох наступних електронних листів.

Послужний список: понад 1 000 000 одиниць, доставлених 2024 роками, і понад 200 станцій ми самі керуємо — люди, які відповідають на ваші електронні листи із запчастинами, також використовують зарядні пристрої.

Упаковка, палетування та експортні документи

Шафа поставляється у вертикальному положенні у фанерному ящику з пінопластовими кутовими блоками та водонепроникним кожухом, прикріпленим до піддона з каналами для навантажувача під ним. Ми узгоджуємо план завантаження контейнера з вашим експедитором перед відправленням вантажівки.

Ми відправляємо FOB Нінбо або CIF у ваш порт. Експортний пакет містить комерційну накладну, пакувальний лист і декларації CE/TÜV, тому митне очищення та ваш графік введення в експлуатацію не суперечать один одному.

Для довгих морських ділянок — Близького Сходу, Африки, Латинської Америки — ми додаємо пакети з осушувачем та картку індикатора вологості. Кабінет, який лежить у контейнері протягом тридцяти днів, має прибути більш сухим, ніж багато інших, які летіли.

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Підтримка після того, як шафа буде закрита

Два роки в кабінеті. Важкі об’єкти спрацьовують контактори набагато сильніше, ніж об’єкти для легкових автомобілів — це частина, на яку варто звернути увагу, і вона покрита.

Запасні частини в наявності: контактори, вентилятори, HMI і плата управління відправляються протягом 3-5 робочих днів.

Дистанційна діагностика через OCPP: наші інженери читають журнали сеансів і коди несправностей, перш ніж ви відкриєте двері.

Рекомендація щодо запасного модуля при доставці: один модуль випрямляча у вашому магазині забезпечує середній час ремонту під час зміни.

Щоквартальний контрольний список на одній сторінці: очищення фільтра, повторна перевірка крутного моменту, перевірка зносу контактора — для друку, у посібнику.

Помилки під час встановлення та експлуатації, які ми бачимо неодноразово

Неправильно: встановлюйте шафу там, де кабель пістолета тягнеться через лінію бризковика вантажівки. Right: position it so the cable arcs over the bumper and reaches the port with 30cm spare — measure with the truck that uses it, not the sales drawing.

Неправильно: якщо напруга падає нижче 323 В, використовувати вхідний фідер із заниженим розміром і звинувачувати зарядний пристрій. Правильно: розмір фідера для повного навантаження плюс 20% і перевірте трансформатор на місці перед встановленням.

Неправильно: дозволити пилу накопичуватися на впускних решітках у шахтарському дворі. Справа: щотижня продувайте фільтри; IP54 запобігає проникненню пилу, лише коли фільтр чистий.

Неправильно: залишайте панель HMI під прямим полуденним сонцем у гарячих місцях, поки екран не перегріється. Правильно: затініть передню частину шафи або плануйте скоротити термін служби дисплея під яскравим сонцем.

Неправильно: змішування стандартів зброї в парку та ігнорування зносу роз’ємів. Правильно: підбирайте запасні пістолети до суміші автомобіля та щомісяця перевіряйте поверхні з’єднувачів на наявність підгорілих плям.

Що нам сказали три оператори через шість місяців

Гірничий підрядник у Чилі: "Ми використовуємо 14 вантажівок на двох із цих шаф. Першого тижня наш електрик неправильно підключив живлення, і установка повністю вимкнулася замість того, щоб самостійно готувати — це дало мені більше, ніж ефективність.

Оператор порту в Нінбо, Китай: "Наші тягачі-контейнери працюють по 16 годин. Шафа потужністю 320 кВт забезпечує 30-хвилинне поповнення між рухами. Дані OCPP не дозволили нашому диспетчеру вгадати, коли вантажівка буде готова. Трос гармати стає важким взимку — це наша єдина проблема".

Регіональний перевізник у Німеччині: "Ми порівняли це з європейським брендом за ціною майже вдвічі. Через шість місяців єдиною несправністю був вентилятор, який почав гудіти на 20-му тижні; заміна прибула через чотири дні згідно з гарантією. У посібнику передбачається, що у вас є електрик; нам довелося навчити нашого власного хлопця стороні OCPP".

320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging320kW High-Power DC Ultra-Fast EV Charger for Electric Bus Charging

Відповіді на запитання щодо зарядки автопарку

Q: Чи може AF-DC-320 заряджати вантажівку 800 В?

A: Так — вихід DC200-1000V охоплює платформи як 400V, так і 800V; рукостискання BMS встановлює робочу напругу.

Питання: Скільки часу потрібно для пакета 423 кВт/год?

В: від 20% до 80% триває приблизно 50-70 хвилин залежно від кривої прийому пачки; 30-хвилинне поповнення між змінами додає значний діапазон.

Q: Які конектори я можу замовити?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO або NACS, з кабелями довжиною 5 м або 8 м — укажіть свій парк під час замовлення.

З: Чи виживе він на майнінговому заводі?

A: корпус IP54, робота від -25°C до +50°C і 96-годинний тест на сольовий туман; тримайте фільтри чистими, і вони залишаються поза брудом.

П: Яка вхідна потужність потрібна сайту?

A: AC380V±15% трифазний при 45-65 Гц; ми перевіряємо ваш аркуш навантаження перед тим, як надати пропозицію.

З: Чи спілкується він із програмним забезпеченням парку?

A: OCPP 1.6 і 2.0 є стандартними; експорт даних сеансу на платформу керування автопарком.

З: Який час виконання?

A: 15-20 робочих днів від підтвердженого PO, а MOQ становить одну одиницю.

Q: Що покриває гарантія?

A: два роки на шафі, включаючи контактори; витратні матеріали, такі як кабелі та фільтри, виключені, але є в наявності як запасні частини.


Надіслати запит
Контактна інформація

Зверніться безпосередньо до нашої фабрики з виробництва зарядних пристроїв для електромобілів

Отримайте прямі ціни від заводу, індивідуальні рішення та підтримку експертів.

- Швидка відповідь – відповідь протягом 24 годин.

- OEM/ODM – гнучке налаштування та замовлення зразків.

- Сертифікована якість – варіанти CE, TÜV, CB і CCC.

- Індивідуальні пропозиції – адаптовані до ваших вимог.

- Технічна підтримка – експертна допомога щодо OCPP, DLB та системної інтеграції.

X
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie. Політика конфіденційності
Відхилятиприйняти