Whatsapp
Підключіть один електромобіль до AF-DC-120-Y-D-Z-4-H, і він споживатиме повних 120 кВт; підключіть другу розетку, і шафа тихо зменшить бюджет до 60 кВт кожен. Це повторне нарізання, а не сам модуль живлення, є тим, що вирішує, чи водії залишать вам п’ятизірковий відгук, чи однозіркову висловлювання.
Цей багатогарматний зарядний пристрій постійного струму EV потужністю 120 кВт для заряджання кількох транспортних засобів і флоту є інтегрованим багатогарматним зарядним пристроєм постійного струму: один корпус, один вхід змінного струму 380 В, чотири виходи, які спільно використовують один пул живлення. Це не чотири зарядні пристрої, з’єднані болтами. Це одна машина потужністю 120 кВт, програмне забезпечення якої вирішує, куди йде енергія секунду за секундою. Оператори, які розуміють це програмне забезпечення, формують досвід роботи в черзі.

Правила розподілу встановлюються вами, а не фабрикою: «першим прийшов, першим обслужено», навіть розділено або пріоритетний пістолет — змінено на сенсорному екрані або через серверну частину OCPP, без відкриття кабінету.
Непрацюючі гармати перестають платити орендну плату: коли позиція C порожня, її частка автоматично надходить до зайнятих гармат. 120 кВт ніколи не паркується в розетці, яка не використовується.
Екран говорить правду: кожен сеанс показує живу напругу та струм, тому водій, який «загальмував», бачить, що це розподіл, а не несправність. Цей один екран завершує більше аргументів, ніж будь-який запит служби підтримки.
Обмеження струму є частиною математики: максимальна потужність досягає 250 А, тому автомобіль на 800 В може витримувати повні 120 кВт, тоді як автомобіль на 400 В досягає максимуму близько 100 кВт. Кабмін показує обидва номери в прямому ефірі.

|
Параметр |
Специфікація |
|
Модель |
AF-DC-120-Y-D-Z-4-H |
|
Номінальна вихідна потужність |
120 кВт |
|
Габаритні розміри (мм) |
1820 × 750 × 735 |
|
Вхідна напруга |
AC380V±15% |
|
Діапазон вихідної напруги |
DC200-1000V |
|
Вихідний струм |
0-250А |
|
HMI |
7" сенсорний екран + LED |
|
Довжина кабелю |
5м/7м |
|
Зарядні розетки |
Multi-gun (A/B/C/D) |
|
Рівень захисту |
IP54 |
|
Сумісні роз'єми |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
Робоча температура |
-25°C ~ +50°C |
|
Гарантія |
Стандарт 2 роки |
Міські станції таксі: три таксі споживають по 30 кВт кожне, тоді як один високовольтний седан займає решту пулу.
Паркування в готелях і торгових центрах: гості, які ночують, стягують плату в спокійному темпі; лише денний відвідувач наближається до повних 120 кВт.
Невеликий автопарк із 4–8 електромобілями та однією живильною лінією потужністю 120 кВт орендодавець не оновлюватиме.
Шосейні піт-стопи зі сплеском заїздів — чотири гармати поглинають невелику хвилю без другого трансформатора.
Центри поїздок у жаркому кліматі: примусове повітряне охолодження та захист IP54 справляються з 40-градусними днями та запилених узбіччях.
Контролер безперервно перевіряє запити кожного підключеного пістолета — напругу батареї, струм і вибране вами правило. За замовчуванням використовується «перший прийшов, перший обслужений»: перша машина отримує те, що просить, друга бере із того, що залишилося, а ті, хто прибув пізніше, ділять залишки. Навіть поділ ділить пул між зайнятими гарматами.
Ось що насправді відчувають водії математики. Один автомобіль: повний басейн. Дві машини по 60 кВт кожна. Чотири машини: по 30 кВт кожна — припускаючи, що транспортні засоби можуть приймати ці цифри. Важливі два застереження. По-перше, максимальна потужність 250 А: батарея 400 В, яка потребує 300 А, має максимальну потужність близько 100 кВт, тому момент «повних 120 кВт» відноситься до транспортних засобів на 800 В.
Те, що водій бачить, це зниження, коли хтось новий підключається до мережі, і повільне зменшення струму, коли його власний акумулятор піднімається. Те й інше не є помилкою. На екрані протягом секунди відображається новий розподіл, а світлодіодна стрічка змінює колір, щоб черга знала, яка зброя вільна.

Випробування типу на повній шафі, а не на стендовому зразку: електромагнітна сумісність, діелектрична стійкість і захисне заземлення перевірені на блоку 1820x750x735, який постачається.
96-годинний сольовий спрей на корпусах і корпусах пістолетів — перевірка на прибережну корозію, яка має значення на об’єктах Перської затоки та Південно-Східної Азії.
Термічний замочування при температурі навколишнього середовища 50C із закритими дверима; крива зниження номінальних характеристик надрукована в посібнику, а не на місці.
Тестування дверних ущільнювачів і кабельних вводів на захист від дощу та пилу IP54 перед тим, як пристрій залишить лінію.
Серіалізовані записи: тестовий файл кожної шафи можна запросити разом із відправленням — корисно, коли тендер на проект вимагає підтвердження.
1. Лазерне різання на верстатах TRUMPF і згинання гальмівного преса з ЧПУ — стадія листового металу створює історію IP54.
2. Порошкове покриття та затвердіння із зразком соляного спрею, взятим із кожної партії.
3. Збірка PCBA на лінії постійного струму; AMPPAL виконує збірку змінного та постійного струму окремо, тому шафи постійного струму ніколи не мають спільного інструменту з обладнанням змінного струму.
4. Інтеграція силового модуля з вузлом збірної шини з керуванням крутним моментом — незакріплена шина з’являється через кілька місяців як гаряча точка.
Ця шафа підходить для місць, де одночасно можна підключити чотири транспортні засоби, а сеанси тривають 25-60 хвилин: депо, торгові центри, готелі, невеликі зупинки на шосе. Працюйте в зворотному напрямку від вашої цілі. Приблизно, при середній потужності 40 кВт на зайняту гармату, поповнення 50 кВт-год займає приблизно 75 хвилин, коли шафа заповнена, і приблизно 25 хвилин, коли одна машина має лише пул.
Будьте чесними щодо невідповідностей. Якщо весь ваш бізнес — це одна швидкісна смуга з одним транспортним засобом за раз, одиночна гармата потужністю 120 кВт або 160 кВт коштує дешевше. Якщо вам потрібні чотири одночасних сеанси потужністю 120 кВт, ця шафа в чотири рази замала — купуйте окремі блоки.
OEM/ODM без драми: логотип, колір, етикетки зброї та іменування серверної частини налаштовуються за замовленням; Терміни MOQ встановлюються для кожної моделі в ціновій пропозиції, а вибіркові одиниці відправляються перед обсягом.
15-20 робочих днів стандартний термін виконання для цієї моделі, рахуючи від депозиту та затверджених робіт.
Набір сертифікацій, який відповідає тендерам на Близькому Сході, в ЄС і в Америці: CE, TUV, UL, CB, а також CCC вдома.
Еталонні проекти з реальними експлуатаційними даними: 500 блоків рідинного охолодження, поставлених для проекту зеленого водню NEOM у Саудівській Аравії, понад 200 станцій, якими керує наша власна команда.
Завод із 260 співробітниками, заснований у 2014 році в Юеціні, Чжецзян — «китайській електротехнічній столиці» — експортується до 40+ країн.
Шафа поставляється у вертикальному положенні в дерев’яному ящику розміром до корпусу 1820x750x735 мм із зазором приблизно 100 мм з кожного боку; чотири гармати їздять у пінопластових відсіках поруч із ним. Конверт ящика виходить приблизно 2,0 x 0,95 x 1,0 м, а остаточна вага брутто вказана в пакувальному листі перед відправленням.
Для контейнерних завантажень плануйте навколо цього конверта: 40-футова штаб-квартира вміщує шість ящиків в одному ряду з місцем для аксесуарів, і ми повторно перевіряємо план розміщення відповідно до фактичних розмірів контейнера під час кожного замовлення. Немає двох клієнтів, які пакують однакову суміш, тому остаточна схема завантаження узгоджується з вами перед від’їздом вантажівки.
Умови — на ваш розсуд — FOB, CIF, CFR, DDP або EXW з нашого заводу в Юеціні — а транспортні документи (комерційний рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент, сертифікат походження) готує наша експортна служба, яка обслуговує 40+ країн призначення на рік.
Два роки на агрегаті. У шафах із декількома рушницями вузли зброї зношуються найбільше — ми запасаємо всі чотири позиції.
Запасні вузли зброї (з 5- або 7-метровим кабелем) відправляються із заводу в Чжецзяні протягом 48 годин для товарів із запасу.
Віддалена діагностика через з’єднання OCPP: більшість помилок конфігурації вирішуються через бекенд без відвідування сайту.
Щорічний контрольний список обслуговування надсилається з кожним замовленням: очистіть повітряні фільтри, повторно затягніть шини, перевірте контакти пістолета на предмет опіків.
Підтримка введення в експлуатацію: дистанційний дзвінок з нашими інженерами для проходження першого сеансу від кінця до кінця.
Запасні частини на рівні модулів, а не обіцянки на рівні плати: модулі живлення можна замінювати в гарячому режимі та зберігаються протягом повного гарантійного терміну.
Неправильно: паркувати так, щоб 5-метровий кабель був натягнутий, а потім звинувачувати зарядний пристрій, коли роз’єм зношується. Праворуч: довжина кабелю відповідає розташуванню відсіку — 7 м гармат на дальніх смугах, 5 м на ближніх смугах, кабелі повертаються в кобури після кожного сеансу.
Неправильно: складати коробки навпроти вентильованої сторони шафи. Праворуч: зберігайте 40 см вільного простору навколо впускного отвору та продувайте фільтр щомісяця.
Неправильно: сказати драйверу 400 В "ви отримаєте 120 кВт", тому що на табличці написано 120 кВт. Праворуч: цитування реального числа — приблизно 100 кВт на 400 В, повна потужність 120 кВт на 800 В — і вказівка на екран прямого ефіру.
Неправильно: живлення шафи від загальної розетки або малогабаритного рубильника. Праворуч: виділена лінія AC380V+-15%, правильний номінальний вимикач і належне заземлення — схема підключення є в посібнику.
Неправильно: залишити рушницю лежати на мокрому асфальті, а чергова машина стоїть у черзі. Справа: кобура після використання; смуга світлодіода світиться зеленим, лише коли рушниця встановлена та готова.
Менеджер таксі в Дубаї працює в порядку черги і сказав нам, що світлодіодний браслет скоротив його суперечки в черзі вдвічі — водії бачать, яка зброя вільна, перш ніж паркуватися. Його скарга: під прямим сонцем 7-дюймовий екран важко читати вдень, тому він прикрутив невеликий навіс над шафою.
Оператор торгового центру в Куала-Лумпурі замовив 7-метрові гармати на зовнішніх позиціях, щоб автомобілі з заднім бортом могли дістатися без переміщення. Дохід на шафу зріс після того, як він перейшов на рівномірний розподіл, тому що жодна машина не захопила пул під час вечері.
Транспортна компанія у Варшаві за одну ніч пропускає чотири фургони в один кабінет. При -15C шафа запустилась і нормально підтримувала температуру. Їхня примітка: гучність зумера наприкінці сеансу не можна вимкнути з програми, тому працівник нічної зміни повинен підійти до екрана — незначно, але вони попросили це в наступній прошивці.

A: З рівним розподілом, так — 120 поділено на чотири зайняті гармати. За чергою перша машина зберігає те, що попросила, а решта діляться тим, що залишається. На екрані відображається розділення в прямому ефірі.
A: Майже напевно ні. Кабінет перерозподіляє пул, коли починається новий сеанс; його поточний крок вниз одним рухом, і екран оновлюється. Це політика, а не провал.
A: Так, одна призначена позиція може бути зарезервована для частки; інші троє ділять те, що залишилося. Для двох пріоритетних гармат знадобляться дві шафи — математика цього не дозволяє.
Відповідь: Ні — максимальна вихідна потужність 250 А обмежує автомобіль на 400 В приблизно до 100 кВт. Повні 120 кВт з’являються на автомобілях 800 В. Саме тому ми публікуємо поточну специфікацію замість маркетингових скорочень.
A: Порядок за геометрією секції. Близькі смуги займають 5 м (дешевше, менше кабелю для керування); досяжність між смугами потребує 7м. Змішані замовлення є звичайними — вказуйте для кожної позиції.
A: Так, із сенсорного екрану або через OCPP, будь-коли, без зміни апаратного забезпечення. Два тижні даних A/B зазвичай визначають, яке правило підходить для вашого сайту.
A: Решта три продовжують працювати. Збірки рушниці замінні в польових умовах і запасені; невдала позиція відображається як помилка на екрані та в OCPP.
A: Обидва. Повідомте нам свою платформу перед відправленням, і ми перевіримо її рукостискання, щоб введення в експлуатацію не перетворилося на сеанс налагодження.
Адреса
No. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Китай
Тел
Електронна пошта
Зверніться безпосередньо до нашої фабрики з виробництва зарядних пристроїв для електромобілів
Отримайте прямі ціни від заводу, індивідуальні рішення та підтримку експертів.
- Швидка відповідь – відповідь протягом 24 годин.
- OEM/ODM – гнучке налаштування та замовлення зразків.
- Сертифікована якість – варіанти CE, TÜV, CB і CCC.
- Індивідуальні пропозиції – адаптовані до ваших вимог.
- Технічна підтримка – експертна допомога щодо OCPP, DLB та системної інтеграції.