Потужна зарядна станція для електромобілів постійного струму потужністю 360 кВт для великих автопарків

Чому зарядний пристрій, який витримує погані електромережі, продається краще за кордоном

Запитайте монтажника в Лагосі, інженера на будівництві в Алмати чи власника готелю на Балі, що вбиває зарядні пристрої постійного струму, і ви отримаєте ту саму відповідь, перш ніж закінчите питання: мережа. Напруга, яка падає опівдні, частота, яка блукає, коли дизель-генератор поділяє шину, перебої без попередження — більшість швидких зарядних пристроїв, створених для охайної європейської мережі, згортаються протягом шести місяців.

AF-DC-360 був розроблений для таких умов. Його вхідний каскад приймає змінний струм 380 В ±15% і повний діапазон 45-65 Гц, тому та сама шафа, яка працює від мережі 50 Гц в Ер-Ріяді, працює від мережі 60 Гц у Сан-Паулу та від генераторної установки 52 Гц на будівельному таборі — без зміни прошивки, без регіонального варіанту.

П'ять інженерних рішень, які роблять його толерантним до мережі

Вхідний діапазон 45-65 Гц: без зміни конфігурації при переході між регіонами 50 Гц і 60 Гц; передній кінець відстежує будь-яку частоту, що надходить.

Допуск ±15% напруги: вхідна напруга приблизно до 323 В і приблизно до 437 В підтримує шину постійного струму там, де сільські мережі просідають під вечірнім навантаженням.

Номінальна вихідна потужність у всьому діапазоні: багато зарядних пристроїв «широкого діапазону» тихо знижують потужність за межами точних 50/60 Гц; цей пристрій зберігає свою криву від 45 Гц до 65 Гц.

Шафа IP54 з рейтингом від -25 °C до +50 °C: місця зі слабкою електромережею також зазвичай мають суворий клімат, і корпус справляється з обома скаргами одночасно.

OCPP 1.6/2.0 з окремою реєстрацією несправностей: події вхідних даних записуються окремо від несправностей зарядного пристрою, тож ваш технік перестане звинувачувати неправильну сторону підключення.

95% пікової ефективності: на потужності генератора, де кожна втрачена кіловат-година коштує дорожче, ніж електроенергія в мережі, різниця відображається в рахунку за паливо.

Технічні характеристики

Мережі, які підтримує ця шафа: 50 Гц, 60 Гц і все між ними

Мережа 50 Гц — Європа, Близький Схід, більша частина Азії та Африки: стандартне трифазне підключення, без модифікацій.

Мережа 60 Гц — Північна та Південна Америка, частина Японії та Кореї: той самий пристрій, та сама прошивка, без конвертера.

Острови та мікромережі — Кариби, Мальдіви, Філіппіни: дрейф частоти при зміні навантаження, і вікно 45-65 Гц поглинає його.

Дизельні та газові генераторні установки — будівельні табори, віддалені шахти, станції, побудовані перед розширенням мережі: генераторні установки витримують 48-55 Гц при коливаннях навантаження; ця шафа не спрацьовує.

Регіони з падінням напруги — Африка на південь від Сахари, Центральна Азія, частини Індонезії та В’єтнаму: допустиме відхилення ±15% переносить сеанси до вечірнього піку.

Усередині ланцюга перетворення: вхід змінного струму, чистий вихід постійного струму

Трифазний змінний струм надходить у вхідний каскад, де активний вхідний випрямляч перетворює його на стабільну шину постійного струму. Плата керування порівнює мережеву частоту та напругу із запитом транспортного засобу сотні разів на секунду та регулює ступінь постійного/постійного струму, щоб транспортний засіб бачив чистий, відрегульований постійний струм незалежно від того, що мережа робить у цю хвилину.

Широкочастотна здатність не є налаштуванням фільтра; він живе в мікропрограмі керування випрямлячем. При дрейфуючому джерелі живлення генератора зарядний пристрій із фіксованою частотою 50 Гц втрачає синхронізацію та падає вихід. AF-DC-360 підтримує задане значення шини постійного струму, оскільки передній кінець блокує будь-яку частоту, що надійшла — 45 Гц, 60 Гц, 52,4 Гц, однаково для нього.

Вихідний сигнал слідує за квиткуванням BMS: 200-1000 В постійного струму, до 200 А, з 7-дюймовим сенсорним екраном, що локально показує дані сеансу. Пікова ефективність 95% вимірюється на шині постійного струму — це число має значення, коли кожна кіловат-година коштує дорожче на дизелі, ніж на національній мережі.

Сертифікати, що відкривають митні двері

CE та CB позначають одиницю для ЄС та більшої частини Азії; Перевірка лінії TÜV охоплює виробничий процес, а не лише показовий зразок.

Сертифікація UL підтримує північноамериканські проекти та спрощує вимоги до страхування на кількох ринках.

CCC для внутрішніх китайських продажів; папка експорту містить усі три документи декларації.

Твердження про 45-65 Гц перевірено, а не припущено: вхідний каскад кожного блоку проходить по всьому діапазону від джерела змінної частоти перед відключенням.

Корпус і кріплення витримують 96-годинний вплив соляного туману — актуально для прибережних місць Африки і Карибського басейну.

Модулі з номінальною температурою від -30°C до +55°C циклічно переміщуються на лінії, що дає шафі реальну маржу від -25°C до +50°C на ринках високогір’я та пустелі.

Вісім виробничих воріт між компонентом і готовим зарядним пристроєм

Ворота 1: сталеві рами вирізані лазером і зварені роботом на лініях FANUC і TRUMPF, які поділяються з нашим асортиментом продукції змінного та постійного струму.

Ворота 2: корпуси проходять попередню обробку та порошкове покриття, перш ніж електроніка підійде до них.

Ворота 3: випрямляч і модулі постійного/постійного струму будуються на конвеєрі постійного струму, зберігаються окремо від виробництва змінного струму для ESD і контролю чистоти.

Ворота 4: кожен модуль проходить тестування на навантаження окремо — точність виведення, пульсації, ефективність на 20%, 50% і 100%.

Ворота 5: стенд зі змінною частотою змінює частоту 45-65 Гц і змінює вхідну напругу через вікно ±15% на кожному пристрої.

Купуєте за слабку мережу? Спершу перевірте ці три речі

Виміряйте перед покупкою: зареєструйте напругу на сайті протягом тижня. Якщо він зазвичай падає нижче 340 В під час вечірньої пікової напруги, заплануйте коротшу роботу фідера або зміну відводу трансформатора, тому що навіть допустиме відхилення ±15% має мінімальну межу.

По-друге, перевірте генератор. Якщо ви плануєте працювати на дизельному паливі, споживайте його в 1,5-2 рази більше, ніж зарядний пристрій. Занадто малий генератор шукає частоту та напругу разом, і жоден вхідний каскад не може виправити джерело живлення, яке руйнується.

І, чесно кажучи, ні: якщо на вашій ділянці взагалі немає реального шляху до стабільного трифазного електропостачання — ні мережі, ні генератора, лише однофазний — цей продукт не для вас. Вам потрібна система з живленням від акумулятора або сонячної гібридної системи, і ми повідомимо вам про це, а не приймемо замовлення.

Що отримують клієнти-експортери, чого не можуть зрівняти місцеві постачальники

40+ країн історії доставки — ОАЕ, Саудівська Аравія, Росія, Казахстан, Узбекистан, Хорватія, Німеччина, Франція, Малайзія, Таїланд, В’єтнам, Індонезія, Руанда, Кенія, Південна Африка, Мексика, Бразилія, Чилі, Туреччина — і цей список інформує кожну конструкцію.

Термін виконання 15-20 робочих днів з датою в ЗП; MOQ — це одна одиниця для перших замовлень перевірки.

Довжина кабелю, стандартний роз’єм, фарба та логотип налаштовуються під час замовлення; широкочастотна прошивка вже стандартна, не особливий запит.

Сертифікати, що надсилаються в папці для експорту — CE, TÜV, UL, CB, CCC — а також повна документація OCPP для вашої команди програмного забезпечення.

Посилання: проект NEOM із 500 блоками рідинного охолодження, Sime Darby у Малайзії, RHG Enerturk у Туреччині — сайти, які тестують зарядні пристрої в мережах, які не вибачають.

Як ми пакуємо та доставляємо в понад 40 країн

Шафа залишає фабрику на піддоні з каналами для навантажувача, а потім потрапляє в фанерний ящик із пінопластовим кутовим захистом і водонепроникним кожухом. Для морських перевезень ми додаємо осушувач і картку індикатора вологості — місяць у контейнері, який перетинає екватор, — це власний клімат.

Ми відправляємо FOB Нінбо або CIF у ваш порт. Експортний пакет містить комерційний рахунок-фактуру, пакувальний лист, підтримку коносамента та декларації CE/TÜV, тому ваш митний брокер може попередньо подати файл, поки судно ще в морі.

Змішані навантаження є звичайною справою: 20-футовий контейнер займає кілька шаф плюс запасні модулі та кабелі. Ми узгоджуємо план палет з вашим експедитором, щоб нічого не стояло на причалі в очікуванні документів.

Польове обслуговування, коли ви за 14 годин польоту

Дворічний термін. Якщо якість електромережі низька, зловживання зазнає передній випрямляч; наша гарантія поширюється на це без суперечок щодо умов постачання.

Запасні модулі та плати комплектуються та відправляються протягом 3-5 робочих днів; запасний модуль випрямляча, який зберігається на місці, запобігає простою протягом зміни.

Дистанційне зчитування несправностей через OCPP: наші інженери збирають журнал, відокремлюють вхідні події від несправностей зарядного пристрою та направляють вашого техніка за допомогою відеодзвінка.

Посібник із введення в експлуатацію, написаний для місцевих електриків — ми дізналися, що «припустити, що навчений монтажник» не працює на ринках, де це перший зарядний пристрій постійного струму в мережі.

Щорічна перевірка для великих сайтів: порогові значення частоти, криві зниження номінальних параметрів і кінцеві точки OCPP перевіряються та оновлюються віддалено.

П'ять робочих звичок, які вбивають зарядні пристрої під час слабкої мережі

Неправильно: ділити годівницю з великим двигуном, який важко запускається, і спостерігати загасання під час кожного старту. Правильно: дайте зарядному пристрою власну подачу або пристрій для плавного запуску; толерантність до вхідних даних витримує падіння, а не постійне зловживання.

Wrong: running a diesel genset at minimum load “to save fuel” and expecting stable frequency. Right: load the genset properly or add a battery buffer; частота нижче 45 Гц не допускається.

Неправильно: поставити шафу в сталевий сарай без повітряного потоку та звинуватити сітку, коли зниження номінальної потужності починається опівдні. Справа: дотримуйтеся схеми вентиляції; 95% ефективності все ще відкидає 5% у вигляді тепла.

Неправильно: якщо припустити, що 50 Гц і 60 Гц потребують різних продуктів. Правильно: замовте один номер деталі — вбудоване програмне забезпечення автоматично відстежує частоту 45–65 Гц — але вкажіть свій регіон, щоб заводські стендові тести проводили на цій частоті.

Неправильно: зупинка журналу вхідної напруги після встановлення. Справа: продовжити журнал; коли мережа дрейфує гірше з часом — нова фабрика вгорі, старіючий трансформатор — журнал повідомляє про це раніше, ніж зарядний пристрій.

Голоси з трьох ринків із складною силою

Власник готелю та торгового центру на Балі, Індонезія: "Коли вмикається навантаження на нашому острові, мережа мережі падає щовечора. 360 пройшов через сеанси, старий зарядний пристрій перервав би. Панель приладів OCPP лише англійською мовою — наші співробітники вивчили це, але путівник на бахасі заощадив би тиждень".

Оператор автомобільної станції в Казахстані: "Ми працюємо від мережі з резервним дизельним паливом. Коли генератор бере на себе роботу, частота становить близько 52 Гц і використовувалася для відключення наших попередніх блоків. Ця шафа навіть не моргала. Роздратування: відблиски екрана влітку; ми встановили простий капот".

Логістична компанія в Кенії: "Мережа Найробі придатна для використання, але сильно провисає о 6 годині вечора. Ми купили дві одиниці після тестування однієї протягом трьох місяців. Єдиною помилкою був шум підшипника вентилятора на 30-му тижні; запасний був відправлений за п’ять робочих днів.

Запитання щодо сітки та сумісності, які нам задають покупці

З: Чи працюватиме один і той самий кабінет на сітках 50 Гц і 60 Гц?

A: Так. Вхідний каскад охоплює 45-65 Гц, а заводський стенд очищає всю смугу перед відправкою.

З: Наскільки поганою може бути напруга?

A: AC380V ±15%, тобто приблизно від 323V до 437V на вхідних клемах; нижче цього шафа захищає себе, а не пошкоджує себе.

Q: Чи може він працювати на дизель-генераторі?

Відповідь: Так, якщо розмір генераторної установки в 1,5-2 рази перевищує споживання зарядного пристрою та підтримує частоту в межах 45-65 Гц під навантаженням.

З: Який діапазон виходу?

A: DC200-1000V при 0-200A, 95% пікова ефективність; він обслуговує транспортні засоби як 400 В, так і 800 В.

Питання: які роз’єми доступні?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO та NACS — вказуйте свою суміш під час замовлення; довжина кабелю є окремою позицією.

З: Яка сертифікація поставляється з експортними одиницями?

A: Документація CE, TÜV, UL, CB і CCC надсилається в папку для експорту.

З: Який час виконання та мінімальне замовлення?

A: 15-20 робочих днів, MOQ одна одиниця.

З: Чи анулює гарантію низька якість мережі?

A: Ні. Два роки стандарту, включаючи вхідний етап; ми реєструємо вхідні події, щоб діагноз залишався чесним.