Продукти
Двонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромереж
  • Двонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромережДвонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромереж
  • Двонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромережДвонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромереж
  • Двонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромережДвонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромереж

Двонаправлений швидкий зарядний пристрій V2G DC для автопарків і електромереж

AMPPAL Bidirectional V2G DC Fast EV Charger for Fleet and Grid Applications (Model AF-DC-60) — це двонаправлений зарядний пристрій постійного струму потужністю 60 кВт, що відповідає якості мережі: п’ятипровідний вхід L1/L2/L3/N/PE, коефіцієнт потужності 0,97+ при навантаженні 20% і 0,99+ при навантаженні понад 50%, а ефективність обох випрямлень становить 95% або вище. and inversion. Ethernet і CAN забезпечують інтеграцію сайту, стільниковий зв’язок як резервний. IP54, менше 65 дБ, п'ять режимів запуску. Створено компанією AMPPAL в Юеціні, Китай, має сертифікати CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118.

Що таке зарядний пристрій V2G потужністю 60 кВт і що означає «п’ятипровідний».

Підключення до мережі визначає, наскільки добре працює зарядний пристрій V2G потужністю 60 кВт, і саме тому специфікація AF-DC-60 читається саме так. Цей швидкісний двонаправлений зарядний пристрій постійного струму V2G для автопарків і електромереж — це двонаправлений зарядний пристрій постійного струму потужністю 60 кВт: він випрямляє трифазний змінний струм для заряджання транспортного засобу та інвертує постійний струм із автомобіля назад у мережу змінного струму для будівлі, депо чи експорту. Розміри шафи 1517 x 640 x 300 мм.

У тендері його відрізняє вхідна специфікація. L1/L2/L3/N/PE означає три фази, нейтраль та окреме захисне заземлення - п'ять провідників, повний промисловий стандарт. Сайти, підключені таким чином, отримують збалансоване фазове навантаження, визначену нейтральну опору та чистий шлях несправності. Інсталятори першими читають цей рядок.

60kW Bidirectional V2G DC Fast EV Charger for Fleet & Grid Applications60kW Bidirectional V2G DC Fast EV Charger for Fleet & Grid Applications60kW Bidirectional V2G DC Fast EV Charger for Fleet & Grid Applications

П'ять сильних сторін конструкції потужністю 60 кВт

Проектні моменти, важливі для інженерів-електриків та операторів мереж:

Трифазний п'ятипровідний вхід, тому фазні струми збалансовані, а не дрейфують: 60 кВт на L1/L2/L3 становить приблизно 87 A на фазу при 400 В.

Чесна крива коефіцієнта потужності: 0,97 або краще від 20-50% навантаження, 0,99 або краще від 50-100% - зазначено з діапазоном навантаження, а не як одне найкраще число.

Інверторний режим із гармонічним керуванням, тому розрядка автомобіля не змазує спотворення на шині, що живить ваше інше обладнання.

Ethernet і CAN як рідні інтерфейси, плюс стільниковий зв’язок – пристрій спілкується з контролерами сайту, хмарою AMPPAL або серверною частиною OCPP без конвертерів протоколів.

Тринадцять функцій захисту, корпус IP54 і рівень шуму на рівні 65 дБ або нижче навіть під час пікової потужності.

Технічні характеристики

Параметр

Специфікація

Назва продукту

Зарядний пристрій V2G DC потужністю 60 кВт

Модель

AF-DC-60

Номінальна вихідна потужність

60 кВт

Розмір обладнання

1517*640*300 мм

Вхідна напруга

260 ~ 530 В змінного струму (три фази)

Тип входу змінного струму

L1/L2/L3/N/PE (Трифазний п'ятипровідний)

Режим запуску

1. Сканування QR-коду; 2. Свайп картки; 3. Автозапуск розпізнавання VIN-коду; 4. Пуск керування платформою; 5. Примусовий запуск в автономному режимі

Фактор потужності

≥0,97 при 20%~50% вихідної потужності; ≥0,99 при 50%~100% вихідної потужності

Режим роботи в мережі

Дротова мережа (Ethernet, CAN зв'язок), Стільникова мережа

Контроль шуму

≤65 дБ

Рівень захисту

IP54

Максимальна ефективність системи

≥95% (режим випрямлення/інверсії)

Кому встановлювати агрегат потужністю 60 кВт

60 кВт — це найкраще місце для єдиного блоку DC, який обслуговує таксі, мікроавтобуси та невеликі вантажівки. Повторювані розгортання:

Стоянки таксі та автостоянки, де транспортні засоби заряджаються на 40–80% менш ніж за годину.

Комерційні будівлі зі слабким джерелом живлення: пристрій заряджається зі зниженим струмом або розряджається, щоб подолати пік.

Майстерні та дилерські центри заряджають фургони вдень і вивозять до будівлі ввечері.

Мікромережа та острівні сайти, де зарядний пристрій є резервним джерелом під час відключень.

Муніципальні депо, що використовують змішані типи з’єднувачів – CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS усі доступні.

Всередині двонаправленого шляху живлення: виправте, інвертуйте та залишайтеся чистими

Шлях живлення - це один двонаправлений перетворювач. Зарядка: вхід змінного струму, випрямлений, вихід постійного струму до 60 кВт. Розрядка: постійний струм в транспортному засобі, інвертований на змінний струм, синхронізований з частотою та фазою місцевої шини. Напрямок змінюється за мілісекунди, що визначається платою керування, а не механічним перемикачем.

Фактор потужності – це те, де дизайн демонструє дисципліну. При невеликому навантаженні - 20-50% від номінальної потужності - перетворювач підтримує PF на рівні 0,97 або вище; вище 50% він тримає 0,99 або краще. Навіщо цитувати це сегментами? Оскільки коефіцієнт потужності кожного перетворювача падає при низькому навантаженні, і це приховує одна цифра в заголовку. У договорах про підключення до комунальних послуг все частіше вимагається крива, а не пік.

Гармоніки мають значення в режимі інвертора. Коли автомобіль розряджається, перетворювач формує свою форму хвилі струму, щоб утримувати спотворення в межах, які допускають ваш трансформатор і сусіди. Ethernet і CAN передають контрольний трафік – зарядний пристрій, контролер будівлі та платіжна платформа обмінюються статусом без стільникового зв’язку.

Відповідність і тестування: що постачається з блоком потужністю 60 кВт

Файл сумісності з кожним AF-DC-60:

Звіти CE та TUV, що стосуються безпеки та електромагнітної сумісності, включаючи тестування на гармоніки та мерехтіння.

Відповідність стандарту IEC 61851 щодо заряджання постійним струмом, керування кабелем і роз’ємом.

Відповідність стандарту ISO 15118 для двонаправленого зв’язку з автомобілем.

Стандартні заводські випробування кожного блоку: ізоляція, безперервність заземлення, витік і повна двонаправлена ​​робота потужністю 60 кВт.

Вимірювання коефіцієнта потужності та ККД при навантаженні 20%, 50% і 100% записані на випробувальний аркуш пристрою.

Широкотемпературні модулі від -30°C до +55°C, герметичні в корпусі IP54.

Виробнича лінія за шафою потужністю 60 кВт

Лінія потужністю 60 кВт на заводі AMPPAL в Юеціні використовує обладнання FANUC і TRUMPF разом з рештою сімейства DC. Конструкція:

Панелі корпусу штампуються та складаються, а потім зварюються на лінії каркасу перед порошковим покриттям.

Силові модулі надходять попередньо перевіреними та монтуються за допомогою кріпильних елементів із регулюванням крутного моменту.

Шина постійного струму та кабельний джгут прокладаються тією ж командою, яка будує агрегати потужністю 120 кВт, зберігаючи стабільність виготовлення.

Кожен блок працює протягом шести годин при потужності 60 кВт у напрямку заряджання, потім дві години в напрямку інвертора при повній потужності.

Коефіцієнт потужності та спотворення вимірюються при навантаженні 20%, 50% і 100% і реєструються в серійному записі пристрою.

Відпрацьовуються Ethernet, CAN і стільниковий зв’язок, включаючи імітацію мережевого перемикання.

Шафу опечатують, маркують і перевіряють візуально.

Укладання в ящики відбувається протягом двох днів; стандартний пробіг 15-20 робочих днів.

Розміри та перевірка місця для 60 кВт

Перевірте поставку перед підписанням. AF-DC-60 потребує трифазного п’ятипровідного живлення на 60 кВт плюс запас – приблизно 100 А на фазу при 400 В із запасом. Трансформатор на потужності? Керування навантаженням обмежує заряджання, тоді як розрядка зменшує піки. Однофазна ділянка? Неправильний продукт.

Підберіть роз’єм до парку: CCS2 для Європи, CCS1 для Північної Америки, GB/T для Китаю, CHAdeMO для старих японських автомобілів, NACS для США. Пристрій постачається з указаною вами рушницею; Пізніша заміна кабелю – це польова робота.

Не для вас, якщо немає сценарію двонаправленого використання та тарифу V2G у полі зору – односторонній зарядний пристрій на 60 кВт коштує дешевше. Також не для вас, якщо код мережі забороняє експорт: працює лише розряд до завантаження, але якщо ваша комунальна служба не дозволяє ні те, ні інше, купуйте односторонній і залиште гроші.

Що включає замовлення AMPPAL 60 кВт

Стандартні одиниці залишають Yueqing через 15-20 робочих днів; вибір роз’єму, довжина кабелю та колір фарби налаштовуються під час замовлення.

Одна одиниця MOQ для оцінки та тестові одиниці, які зберігаються на складі для термінової заміни.

Повний пакет сертифікатів - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - надсилається перед відправкою для затвердження мережі та митниці.

OCPP 1.6/2.0 плюс пряма інтеграція Ethernet і CAN, тому пристрій однаково підходить для платформ Schneider, Siemens і AMPPAL.

З 2014 року AMPPAL поставив більше мільйона зарядних пристроїв і сам працює на понад 200 станціях; підтримка відповідає в UTC+8 робочих годин, запасні частини через 3-5 днів.

Упаковка та транспортування агрегатів потужністю 60 кВт

Шафа потужністю 60 кВт має розміри 1517 x 640 x 300 мм і пересувається у вертикальному положенні в дерев’яному ящику, приблизно 170 кг разом із пістолетом і кабелями. Кишені для вил дозволяють працювати з навантажувачем; кришка прив'язана, а не закручується, тому при митному огляді апарат не пошкоджується.

20-футовий контейнер вміщує близько 14 одиниць, 40-футовий хай-куб — ​​приблизно 30. Змішані вантажі з іншими продуктами AMPPAL є звичайними; зарядні пристрої пересилати генеральним вантажем з відповідним маркуванням.

FOB Нінбо або Шанхай як стандарт; CIF, CFR і DAP за запитом. Транспортні документи: рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент, декларація CE та сертифікати випробувань; заява про відповідність ISO 15118 доступна для досьє на підключення до мережі.

Умови обслуговування для покупців 60кВт

24-місячний термін. Покриваються несправності на стороні мережі через низьку якість постачання; ми не сперечаємося про те, хто викликав сплеск.

Регіональний запас: силові модулі, плати управління, вентилятори відправляються протягом 3-5 робочих днів.

Дистанційна діагностика через Ethernet або стільниковий зв’язок з інженером на лінії під час введення в експлуатацію.

Безкоштовні оновлення мікропрограми, включаючи версії OCPP та ISO 15118, протягом усього терміну служби продукту.

Доступний набір для річного обслуговування: фільтр, прокладки та контактне мастило для роз’єму.

П'ять помилок, які шкодять якості електроенергії

Неправильно: відключення трьох фаз від різних розподільних щитів. Справа: живіть усі три з однієї плати, щоб фазові кути та імпеданс збігалися.

Неправильно: проходження PE через спільний кабельний лоток без з’єднання. Правильно: використовуйте спеціальне захисне заземлення для клеми пристрою та перевірте безперервність перед подачею живлення.

Неправильно: продуктивність оцінюється за єдиним показником ефективності в таблиці даних. Правильно: попросіть власний тестовий аркуш пристрою - наш реєструє PF при 20%, 50% і 100% навантаженні.

Неправильно: припущення, що злив завжди чистий, оскільки пристрій сертифіковано. Праворуч: підтримувати низький опір джерела живлення та узгодженість вимикача вище по потоку; гармоніки поводяться краще на жорсткій подачі.

Неправильно: нещільно підключити нейтраль, оскільки «навантаження все одно збалансоване». Справа: затягніть нейтральну клему, як і будь-яку іншу - плаваюча нейтраль є класичною несправністю вузла V2G.

Що нам розповіли оператори 60 кВт

Кооператив таксі в Празі використовує чотири AF-DC-60 у дворі, де вдень і вночі обертається 40 електромобілів. Виписка працює з 17:00 до 20:00, щоб зменшити вечірній попит; перший місяць скоротив плату за попит приблизно на 18%. Бурчання: керівництво CAN передбачає наявність інженера з управління, а їхньому електрику знадобилося два дзвінки за адресами реєстрації.

Виробник трансформаторів у Нінбо використовує пристрій для перевірки власних інверторів на реальне двонаправлене навантаження. Показники спотворення залишалися в межах, які допускав трансформатор сайту; шум вентилятора помітно зростає вище потужності 45 кВт, тому сильний розряд йде в неробочий час.

Оператор мікромережі в Індонезії поєднав AF-DC-60 із сонячною батареєю та невеликою батареєю на курорті острова. Цього року в інверторному режимі курорт пережив три відключення, кожне менше ніж на дві години. Їхній коментар: пристрій відповідає таблиці даних, але стільниковому модулю потрібна локальна SIM-карта з вимкненим роумінгом, інакше тарифний план розрядиться.

60 кВт V2G FAQ

Q: Що таке трифазне п'ятипровідне джерело живлення?

A: L1/L2/L3 плюс нейтраль і окреме захисне заземлення - п'ять провідників, стандарт для промислових і комерційних з'єднань при цій потужності.

З: Чому коефіцієнт потужності вказується у двох діапазонах?

Відповідь: тому що PF просідає при невеликому навантаженні на кожному конвертері; вказівка ​​0,97 від 20-50% і 0,99 від 50-100% є чесною версією однієї цифри заголовка.

Питання: чи спотворює розряд автомобіля моє постачання будівлі?

Відповідь: Інвертор формує форму хвилі струму, щоб утримувати гармонійні спотворення в межах, допустимих вашим трансформатором і сусідами.

З: Що насправді тут роблять Ethernet і CAN?

A: Контроль і телеметрія працюють по дротовому з’єднанню з низькою затримкою; стільниковий зв’язок – це шлях резервного копіювання та віддаленого доступу.

З: Чи може AF-DC-60 заряджати шину 400 В?

A: Він підходить для легкових електромобілів, мікроавтобусів і невеликих вантажівок; автобус потужністю 300 кВт/год займає всю ніч - перейдіть до 120 кВт або 180 кВт для автобусів.

Q: З яким роз’ємом він постачається?

A: Пістолет, який ви вкажете - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO або NACS - і кабельний вузол можна замінити в польових умовах пізніше.

З: Що робити, якщо трансформатор мого сайту занижений?

A: Керування навантаженням може обмежити зарядний струм; виділення все ще працюють і можуть збрити піки на місці.

Q: Як захищений блок потужністю 60 кВт?

A: Тринадцять функцій захисту, включаючи перевищення та зниження напруги, коротке замикання, замикання на землю, моніторинг ізоляції та визначення температури пістолета.


Надіслати запит
Контактна інформація

Зверніться безпосередньо до нашої фабрики з виробництва зарядних пристроїв для електромобілів

Отримайте прямі ціни від заводу, індивідуальні рішення та підтримку експертів.

- Швидка відповідь – відповідь протягом 24 годин.

- OEM/ODM – гнучке налаштування та замовлення зразків.

- Сертифікована якість – варіанти CE, TÜV, CB і CCC.

- Індивідуальні пропозиції – адаптовані до ваших вимог.

- Технічна підтримка – експертна допомога щодо OCPP, DLB та системної інтеграції.

X
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie. Політика конфіденційності
Відхилятиприйняти