Потужна зарядна станція електромобілів постійного струму для зарядних мереж на магістралях

Роздільна зарядка потужністю 640 кВт: термінали з повітряним чи рідинним охолодженням?

Кожен менеджер автопарку задає нам одне і те ж питання, як тільки кількість потужностей вирішується: який термінал повинен стояти біля автомобіля? З серією AF-DC-640 чесною відповіддю є обидва, на одному сайті, з однієї шафи.

Шафа живить до 16 розеток, кожна розетка замовляється окремо. Термінал з повітряним охолодженням 250 А коштує дешевше і підходить для легкових автомобілів і мікроавтобусів; термінал із рідинним охолодженням на 600 А має товщий кабель, виділяє більше струму та заробляє таку ціну на вантажівках і автобусах. Змішуючи їх, пул потужністю 640 кВт слідує за трафіком, а не навпаки.

На цій сторінці чесно порівнюються два термінали, включно з різницею у вартості, тож ви можете вибрати поєднання, яке відповідає вашому автопарку та вашому бюджету.

Одне попередження перед деталями: термінал – це те, до чого ваші водії торкаються щодня, тоді як шафа – це те, що ваш бухгалтер бачить раз на рік. Правильно витратити на перше, і акуратно на друге – це вся гра.

Стратегії термінального змішування та їх вплив на вартість

Три конфігурації охоплюють більшість проектів потужністю 640 кВт. Ваш вибір змінює як капітальні витрати, так і те, які транспортні засоби можуть заряджати на повній швидкості.

Усі з повітряним охолодженням: найнижча ціна на кіоск, 250 А на рушницю, ідеально підходить для пасажирських автомобілів, де жоден автомобіль не вимагає більше.

Усі з рідинним охолодженням: кожен кіоск витримує 600 А, тому найшвидші вантажівки та автобуси отримують повну потужність за вищою ціною за термінал.

Змішані: пасажирські відсіки на агрегатах з повітряним охолодженням, від двох до чотирьох важких відсіків на агрегатах з рідинним охолодженням, саме так виглядає більшість замовлень на 640 кВт.

Розрив у ціні приблизно на одну третину більше для терміналу з рідинним охолодженням без урахування додаткових кабелів і обслуговування охолодження.

Вага кабелю також відрізняється: кабель з повітряним охолодженням на 250 А помітно легший і водіям зручніше його використовувати, ніж шланг із рідинним охолодженням на 600 А.

Ви можете конвертувати пізніше. Обидва термінали підключаються до одних і тих самих портів шафи, тому сайт може міняти місцями одиниці, коли змінюється склад парку.

Технічні характеристики

Типові місця для змішаної системи 640 кВт

Логістичні центри, де фургони заряджаються в кіосках з повітряним охолодженням, а 40-тонні вантажівки використовують відсіки з рідинним охолодженням.

Зони обслуговування автомагістралей із передбачуваним розподілом між автомобілями та великоваговими транспортними засобами.

Міські депо, які курсують електробусами вдень і пасажирськими вагонами вночі на одній шафі.

Порти та термінали, де контейнеровози потребують 600 А кожні 90 хвилин протягом усього дня.

Змішані комерційні ділянки, де орендодавець хоче, щоб одна енергетична кімната обслуговувала як роздрібних клієнтів, так і парк доставки.

Розширення зупинки для вантажівок, де два відсіки з рідинним охолодженням замінюють чотири дизельні смуги, а решта ділянки залишається з повітряним охолодженням.

Як термінали 250A та 600A ділять загальну потужність 640 кВт

Шафа містить потужність випрямляча 640 кВт і один контролер розподілу. Кожен термінал повідомляє про свою поточну потужність, 250 A або 600 A, коли він підключається, і контролер розподіляє живлення в режимі реального часу між активними сеансами.

Термінал із рідинним охолодженням 600 А не споживає 600 А, якщо цього не вимагає транспортний засіб. Припаркуйте там седан, і він тягне, як седан; припаркуйте там електричну вантажівку, і шафа відкриває повну потужність 640 кВт, якщо вантажівка є єдиним запущеним сеансом.

Рідинне охолодження має важливе значення при тривалому вихідному струмі приблизно 350 А, де тепло міді та роз’єму стає обмежуючим фактором. Ось чому існує термінал з рідинним охолодженням: щоб відводити тепло від роз’єму до власного контуру охолодження станції, зберігаючи номінал 600A доступним цілий рік, включаючи літо.

Тестування третьою стороною та заводські перевірки якості

Сертифікація однакова для всіх типів терміналів, що спрощує процес затвердження: один список UL охоплює шафу та обидва варіанти терміналів.

UL 2202-2022 і UL 2231-2 охоплюють всю систему, шафу плюс термінали, з повітряним і рідинним охолодженням.

Термінали з рідинним охолодженням проходять 96-годинний тест на сольовий туман і тест на герметичність кожного блоку перед упаковкою.

З’єднувач 600A пройшов перевірку на довговічність для повторних циклів «підключай-відключай»; звіти про випробування доступні за запитом.

IP54 поширюється на обидва типи терміналів, тому дощ не змушує сайт вибирати дорожчий блок.

Кожен термінал перед відправленням проходить випробування на навантаження при номінальному струмі; тестовий запис подорожує разом із серійним номером.

Покрокове керівництво виробничою лінією: збірка змінного та постійного струму

Крок 1. Сталь корпусу штампують і ріжуть лазером на лініях з ЧПК, а потім зварюють роботом за допомогою рук FANUC.

Крок 2. Панелі фальцюються на пресах TRUMPF і фарбуються порошковою фарбою; корпуси клем з рідинним охолодженням мають додатковий ущільнювальний прохід.

Крок 3. Розподіл змінного струму в шафі підключається до лінії змінного струму: вимикачі, контактори, захист від перенапруги та вимірювання.

Крок 4. Модулі випрямлення та контролер розподілу монтуються на окремій лінії постійного струму.

Крок 5. Клеми з рідинним охолодженням збираються в чистому відсіку: насос, радіатор, шланги та з’єднувач монтуються та затягуються відповідно до специфікації.

Крок 6. Повна система перевіряється навантаженням до 640 кВт проти резистивного блоку з перевіреним коефіцієнтом потужності ≥0,99.

Крок 7. Під час 48-годинного вигоряння шафа змінює часткове та повне завантаження; будь-яка помилка зупиняє партію, а не тільки одиницю.

Крок 8. Косметична та розмірна перевірка, перевірка етикетки та пакування; річна потужність заводу перевищує один мільйон одиниць.

Посібник із визначення розмірів: яка комбінація терміналів підходить для вашого парку?

Підрахуйте класи транспортних засобів, які використовуватимуть сайт. Якщо все це автомобіль або фургон, купіть усі термінали з повітряним охолодженням і перерахуйте різницю. Якщо більше ніж один із п’яти сеансів буде електричною вантажівкою чи автобусом, дайте цим відділенням агрегати з рідинним охолодженням.

Не купуйте кіоски 600A для транспортних засобів, які не можуть їх приймати. Більшість пасажирських електромобілів на сьогоднішньому ринку вимагають 250 А або менше, тому термінал з рідинним охолодженням у автомобільному відсіку – це гроші, які сидять без діла.

Також врахуйте поводження з кабелем. Якщо літні водії чи кур’єри підключатимуться цілий день, легший кабель на 250 А стане справжньою зручною особливістю, а не приміткою до специфікації.

Ще одне емпіричне правило з наших власних даних станцій: замовляйте резервну ємність у шафі, а не в терміналах. Шафа потужністю 640 кВт може роками служити зростаючому автопарку; кінцевий мікс може змінитися в другій половині дня.

Що пропонує AMPPAL, чого немає у постачальників генериків

Один виробник для корпусу, терміналу з повітряним охолодженням і терміналу з рідинним охолодженням, тому запасні частини та підтримка не включають трьох постачальників.

15-20 робочих днів доставки з моменту затвердження креслення, з MOQ одного контейнера.

Бренд OEM/ODM на обох типах терміналів, у тому числі нестандартна довжина кабелю та набори роз’ємів.

У списку UL 2202-2022 і UL 2231-2, а також CE, CB і TUV для інших ринків.

Робочі дані з понад 200 станцій, якими ми керуємо самі, що визначає, як ми визначаємо співвідношення рідинного охолодження на заводі.

Умови експортного пакування та доставки

Шафа розміром 2200 x 1800 x 1000 мм пересувається в ящику зі сталевою рамою; кожен термінал розміщено на палетах із захищеною котушкою кабелю та роз’ємом у пінопластовій кишені. 40-футовий контейнер високого куба вміщує одну шафу плюс до восьми терміналів.

Термінали з рідинним охолодженням поставляються сухими, з охолоджуючою рідиною, доданою на місці відповідно до нашого посібника з введення в експлуатацію, що дозволяє уникнути проблем із температурою транспортування.

Ми котируємо FOB Нінбо або CIF. Документація, рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент і сертифікати UL видаються протягом 3 робочих днів після завантаження.

Гарантійне покриття та відповідь служби підтримки

Дворічна стандартна гарантія поширюється на корпус, обидва типи терміналів, модулі живлення та контролер.

Гарантійний термін поширюється на термінальні насоси та радіатори з рідинним охолодженням як частину терміналу, а не як витратні матеріали.

Запасні термінали відправляються зі складу протягом 5 робочих днів; для гарантійних претензій доступний міжтранспортний обмін.

Віддалена діагностика OCPP дозволяє нашим інженерам читати коди помилок і журнали контуру охолодження без відвідування місця.

Ми рекомендуємо промивати контур рідинного охолодження кожні 12 місяців і замінювати охолоджуючу рідину кожні 24 місяці, а також надаємо специфікацію рідини.

Примітки щодо експлуатації змішаних налаштувань терміналів

Неправильно: призначати всі клеми з рідинним охолодженням до найвіддаленіших від корпусу місць. Справа: розташуйте відсіки для сильного струму найближче до шафи, щоб важкий кабель постійного струму був коротким.

Неправильно: доливати воду з-під крана в контур теплоносія. Правильно: використовуйте вказану суміш охолоджувальної рідини та щоквартально перевіряйте рівень.

Неправильно: дозволити кабелю з повітряним охолодженням 250 А тягнутися по землі між сеансами. Правильно: намотайте його на вішалку, щоб куртка прослужила.

Неправильно: якщо припустити, що контролер потребує ручного налаштування, коли ви додаєте термінал. Праворуч: нова розетка визначається автоматично та приєднується до пулу потужністю 640 кВт.

Неправильно: розміщення обох типів терміналів під одним навісом без потоку повітря. Правильно: забезпечити вентиляцію терміналів з рідинним охолодженням навколо радіатора навіть у закритих відсіках.

Звіти покупців про установки потужністю 640 кВт

Логістичний оператор поблизу Куала-Лумпура, Малайзія, використовує одну шафу з шістьма терміналами з повітряним охолодженням і двома терміналами з рідинним охолодженням для свого змішаного парку фургонів і вантажівок. Його примітка: фургони ніколи не використовують відсіки 600A, і він сказав нам, що замовить таке ж співвідношення знову, але додасть ще один агрегат з рідинним охолодженням, коли кількість його вантажівок зростатиме.

Автодорожня станція в Хорватії вибрала чотири термінали з рідинним охолодженням для шафи потужністю 640 кВт, що обслуговує автобуси. Керівник станції скаржиться, що водії важче підіймають шланг із рідинним охолодженням, хоча самі автобусні оператори це добре.

Дистриб’ютор у Чилі купив версію з повним повітряним охолодженням для 24-кімнатної автостоянки. Через рік час безвідмовної роботи модуля перевищує 99%, і його єдина справжня скарга полягає в тому, що решітка вентилятора терміналу з повітряним охолодженням збирає пил швидше, ніж він очікував у сухий сезон.

Поширені запитання: вибір терміналу та інше

З: Чи можу я змішувати клеми 250 А та 600 А в одній шафі потужністю 640 кВт?

A: Так, у будь-якій пропорції до 16 розеток; кожен термінал погоджує власний струм із контролером.

З: Яким транспортним засобам насправді потрібен струм 600 А?

Відповідь: важкі електричні вантажівки та деякі автобуси, що живлять понад 350 А, зберігаються; максимальний струм більшості пасажирських електромобілів значно нижче 250 А.

Питання: Чи дорожче обслуговування терміналу з рідинним охолодженням?

A: Трохи, переважно щорічна перевірка охолоджуючої рідини; Термінал з повітряним охолодженням потребує лише очищення фільтра.

З: Чи можу я пізніше оновити відсік з повітряним охолодженням до рідинного?

A: Так, порт шафи ідентичний; ви змінюєте термінал і запускаєте лінії охолодження.

Питання: Яку потужність отримує одна стійка з рідинним охолодженням?

A: До повних 640 кВт, якщо це єдиний активний сеанс і транспортний засіб приймає його.

Питання: чи рейтинг 600A постійний?

A: Так, контур охолодження витримує температуру навколишнього середовища 40C; зниження номінальних характеристик з’являється лише біля верхньої межі робочого діапазону 50C.

З: Яка довжина кабелю на кожному терміналі?

A: Стандартна довжина становить 5 м, більша довжина доступна через конфігурацію OEM.

Q: Які стандарти роз’ємів підходять для терміналів?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO та NACS можна встановити на будь-який тип терміналу.