Двопортова зарядна вежа для електромобілів змінного струму потужністю 14 кВт для комерційних парковок

Дві зарядні точки на одній основі

Два паркувальні майданчики можуть спільно використовувати одну зарядну колонку - це єдине рішення становить всю історію цього продукту. AF-AC-14kW — це вежа розміром 410 x 240 x 1400 мм з двома гарматами змінного струму потужністю 7 кВт, одним 5-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, одним платіжним терміналом і одним мережевим модулем, що обслуговує обидві сторони.

Подумайте про це як про дві стінні коробки, стиснуті в одну окремо стоячу колону, за вирахуванням дубльованих частин. Один фундамент, один корпус, один корпус IP54, одне живлення 220 В змінного струму +/-20% - і дві машини, які заряджаються одночасно по 7 кВт кожна.

Для власників сайтів, які підраховують вартість за відсік, саме тут вежа змінює електронну таблицю. Другий відсік перестає коштувати майже стільки ж, скільки перший. Дві бухти, один договір на технічне обслуговування, один комплект документів – цифри перестають подвоюватися.

Аргумент вартості за відсік

Один фундамент замість двох - одна бетонна підкладка та комплект анкерів покриває обидві бухти.

Один мережевий модуль, одна SIM-карта, один екран – тут розділені частини, які дублюються на двох окремих зарядних пристроях.

Один монтажний візит – одна бригада та один кабель протягують до колони, що становить приблизно половину праці двох установок.

У бюджетних таблицях наших клієнтів загальна вартість встановлення на відсік зазвичай на 25-35% нижча за два окремі зарядні пристрої потужністю 7 кВт.

Одна точка входу OCPP – два відсіки відображаються як один пристрій на серверній частині, тому введення в експлуатацію та щоденний моніторинг займають менше часу.

Стандартизовані запасні частини — однакові екрани, пістолети та панелі керування використовуються в усіх наших баштових серіях, тому один запасний комплект охоплює кілька об’єктів.

Технічні характеристики

Найкращі місця для двогарматної вежі

Ділянки готелів і курортів, де дві гостьові кімнати зазвичай заповнюються разом під час виїзду.

Наземні ділянки торгового центру з парними торцевими еркерами біля входу.

Паркування на робочому місці, що об’єднує відсіки для працівників, куди обидві машини прибувають і від’їжджають за однаковим розкладом.

Муніципальні ділянки, де ширина бухти невелика, і два окремі стовпи будуть переповнювати ряд.

Територія квартири та кондомініуму, що обслуговує дві спеціальні бухти для мешканців.

Як дві гармати ділять одну вежу

Обидві гармати живляться від одного блоку керування 220 В змінного струму +/-20%. Коли дві машини підключаються одночасно, кожна гармата видає до 7 кВт – разом 14 кВт. Коли підключається лише один автомобіль, він все одно отримує до 7 кВт; ця вежа не зосереджує силу на одній гарматі, і ми не претендуємо на протилежне.

На 5-дюймовому екрані відображаються обидва сеанси, тому кожен відсік отримує власний статус заряджання, потік платежу та квитанцію. Оскільки обидві рушниці встановлено на одному пристрої, водієві, який оплачує карткою чи додатком, не потрібно знати, на якому відсіку він знаходиться – сеанс відбувається за рушницею, до якої він підключений.

Обидва відсіки звітують у серверній частині через одне з’єднання OCPP 1.6 або 2.0. Це означає один запис пристрою, одне оновлення мікропрограми та один сеанс віддаленої діагностики для двох паркувальних місць. Менеджер з двома десятками веж бачить на панелі два десятки пристроїв, а не сорок вісім.

Ворота якості до появи маркування CE

Вежа має маркування CE відповідно до директив щодо низької напруги та електромагнітної сумісності, з файлом, що зберігається для серії моделей.

IP54 підтверджено випробуваннями в лабораторії та сторонніх організаціях - пилонепроникний та захищений від бризок, із герметичними кабельними вводами.

96-годинне тестування порошкового покриття сольовим туманом, що є стандартом для нашої експортної програми для прибережних країн.

Тестування подвійним пістолетом під навантаженням - обидва вихідні сигнали працюють на повній номінальній потужності одночасно, щоб підтвердити комбіновану роботу 14 кВт.

Температурне тестування від -20C до +50C, включаючи читабельність екрана при холодному запуску.

Жодна вежа не поставляється без власного звіту про випробування з серійним номером. Сертифікація заводського рівня охоплює CCC, TUV, UL і CB.

Як будується двогарматна вежа

Профіль колони 410 x 240 вирізаний лазером і вибитий на наших власних лініях, а не куплений.

преси TRUMPF формують колону; Роботи FANUC зварюють шви.

Наноситься порошкове покриття, а зразки партій відправляються на випробування сольовим туманом.

Лінійка змінного струму підходить для блоку керування, контактора, екрану та обох пістолетів разом із кобурами.

Герметичність IP54 перевіряється на кабельних вводах і рамці екрана.

На кожній вежі проводиться одночасне тестування на навантаження двома гарматами, а також тести оплати та мережі.

Контроль якості записує серійний номер, результати тестування та документи CE, а потім реєструє відправку.

Стандартний термін виконання 15-20 робочих днів; бронювання контейнерів підтверджується до початку виробництва.

Одна вежа з двома гарматами чи два одинарних зарядних пристрої?

Два окремі зарядні пристрої потужністю 7 кВт виграють в одній ситуації: коли два відсіки розташовані далеко один від одного, наприклад, на протилежних кінцях ділянки, де прокладка кабелю до спільної колонки коштуватиме дорожче, ніж корпус другого блоку.

Скрізь вежа виграє в грошах і обслуговуванні. Два зарядні пристрої означають дві основи, два екрани, два мережеві модулі, дві SIM-карти та два візити для встановлення. Одна вежа замінює все це однією кожною, тому вартість установки на відсік зазвичай падає на чверть-третину. Економія настільки реальна, що кілька наших дистриб’юторів тепер за замовчуванням вказують здвоєні гарматні вежі щоразу, коли два відсіки суміжні.

Кому не варто купувати: сайти з одним відсіком сьогодні, а другий відсік не планується – одногарматна вежа потужністю 7 кВт дешевша; або ділянки, де два зарядні відсіки повинні залишатися фізично розділеними більше ніж на кілька метрів. Купуйте вежу, коли два відсіки сидять поруч, і так і залишиться.

Чому імпортери перезамовляють другий контейнер

Пряме заводське ціноутворення від Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. у Юеціні, засноване у 2014 році, національне маленьке гігантське підприємство.

Один артикул, який охоплює два відсіки, що спрощує склад для імпортера та навчання інсталятора.

Файли сертифікації (CE плюс CCC, TUV, UL і CB), готові для передачі місцевим органам влади та комунальним службам.

Понад 1 000 000 одиниць поставлено до 2024 року в 40+ країнах із повторними замовленнями від дистриб’юторів у Малайзії, Туреччині та країнах Перської затоки.

Варіанти OEM і ODM - нестандартний колір, логотип і брендування платежів, мінімальна вартість обговорюється для кожного проекту.

Доставка 1,4-метрової вежі без пошкоджень

Ящик вертикальний, з опорами, побудованими навколо лицьової панелі екрану та обох кобур. Анкерні болти, шаблон для свердління та кріплення знаходяться в одній коробці, тож монтажник має все з першого дня.

Довжина ящика 1400 мм є ключовим показником для планування контейнерів - ящики лежать рівно та складаються, а 20-футовий контейнер несе приблизно 60-80 веж залежно від розмірів ящика. Наша служба доставки підтверджує точну кількість перед бронюванням.

Ми цитуємо FOB Нінбо або Шанхай за замовчуванням; Доступні EXW і CIF. Документація охоплює рахунок-фактуру, пакувальний лист, коносамент і копію сертифіката CE - готується протягом 15-20 робочих днів.

Умови обслуговування, які покупці повинні знати

Гарантія 2 роки на обидві гармати, екран і платіжний модуль.

Запасні вузли зброї та екрани, складені для швидкого відправлення – два найпоширеніші предмети зносу.

Віддалена діагностика через 4G або Ethernet з оновленнями мікропрограми, що надходять через серверну систему.

Порада для персоналу сайту: щотижня протирайте екран сухою тканиною та перевіряйте обидва кобури на наявність перегинів кабелю.

Посібник користувача, монтажне креслення та посібник із налаштування OCPP постачаються з кожним пристроєм.

Помилки в установці, які руйнують хорошу вежу

Неправильно: ховати кабель живлення без труби і сподіватися, що він виживе. Праворуч: прокладіть кабель через трубу до основи колони з петлею обслуговування для майбутнього повторного завершення.

Неправильно: заливати подушечку на око, а потім прокладати вежу до рівня. Правильно: залийте за шаблоном, що додається, і перевірте рівень до того, як бетон схопиться.

Неправильно: обидва кабелі пролягають через проход між відсіками. Справа: направляйте кожну гармату до свого відсіку, щоб водії ніколи не спіткнулися об кабель іншої сторони.

Неправильно: якщо припустити, що офісний Wi-Fi досягає обох відсіків. Праворуч: перевірте сигнал на положенні колони перед заливкою - або встановіть 4G SIM.

Неправильно: пропустити перевірку заземлення, оскільки вежа виглядає міцною. Праворуч: під час введення в експлуатацію перевірте безперервність заземлення до заземлюючого стрижня колодки.

Історії операторів із сайтів Two-Bay

Наприкінці 2024 року менеджер з нерухомості в Афінах облаштував вісім веж у двох багатоквартирних будинках, причому мешканці спільно користувалися чотирма подвійними одиницями для восьми відсіків. Її замітка через шість місяців: одну кобуру для пістолета потрібно було затягнути, а мешканці сперечалися ні про що інше – що для правління квартири вважається тихим успіхом.

Голландський паркувальний оператор керує вежею на ділянці P+R за межами Утрехта - два відсіки, одна колона, оплата карткою. Його коментар: друга бухта була в основному безкоштовною інфраструктурою, ми платили лише за додаткову рушницю. Невелика претензія полягає в положенні екрана: добре стоїть, незручно, якщо ви хочете дивитися на це з автомобіля.

Турецький дистриб’ютор, який купує вежі потужністю 14 кВт для мереж готелів, сказав, що вежа скоротила час його встановлення на відсік з двох днів до одного. Його нарікання: наданий шаблон передбачає багато рівнів, і два з його сайтів спочатку потребували невеликих коригувань рівня.

Запитання про зарядку Dual-Gun

З: Якщо дві машини заряджаються одночасно, яку швидкість отримає кожна?

A: Кожна гармата видає до 7 кВт одночасно, разом 14 кВт – жодна батарея не заважає іншій.

З: Чи може одна гармата забезпечити всі 14 кВт?

Відповідь: Ні. Максимальна потужність кожної зброї становить 7 кВт, тому один автомобіль усе ще заряджається до 7 кВт; виберіть вежу потужністю 22 кВт або 44 кВт, якщо вам потрібно більше на автомобіль.

Q: Скільки паркувальних місць обслуговує одна вежа?

Відповідь: Два, по одному на гармату, в ідеалі поруч - кожен кабель гармати досягає окремого відсіку.

З: Чи потрібні вежі дві окремі схеми живлення?

A: Ні - одне живлення 220 В змінного струму +/-20% обслуговує обидві гармати через внутрішній блок керування.

З: Чи достатньо 14 кВт для сучасного електромобіля на ніч?

A: Так. 7 кВт на автомобіль додає приблизно 45 км запасу ходу на годину, тому нічний сеанс забезпечує повну зарядку батареї для більшості легкових електромобілів.

З: Скільки коштує один відсік порівняно з двома окремими зарядними пристроями?

Відповідь: на типових сайтах вартість установки на відсік на 25-35% нижча, в основному завдяки спільному використанню фундаменту, мережевого модуля та відвідування інсталяції.

З: Чи можу я окремо керувати двома гарматами у серверній частині?

Відповідь: Так. Кожна гармата є окремим роз’ємом OCPP на одному пристрої, тож ви можете встановлювати ціну, розклад і звіт для кожного відсіку.

З: Який час виконання?

Відповідь: 15-20 робочих днів із доставкою повного пакета документів і сертифіката CE з Нінбо чи Шанхаю.