Швидка зарядна станція високої потужності DC EV потужністю 160 кВт для автопарків

Створено для шосе, де час очікування є доходом

Сайт зарядки на шосе живе або вмирає своєю чергою в годину пік, і AF-DC-160-Y-B-O-4-H створений, щоб зменшити цю чергу протягом 90 хвилин на день, коли це важливо. Це підлоговий інтегрований швидкий зарядний пристрій постійного струму потужністю 160 кВт, розміром 1620 x 750 x 560 мм, який забезпечує постійну напругу від 300 до 1000 В постійного струму, з вихідним вікном від 200 до 1000 В, що охоплює будь-яке обладнання: від седана на 400 В до вантажівки на 800 В.

Місця на автомагістралях відрізняються від міських у трьох аспектах: водії прибувають чергами, поруч немає нікого, хто б доглядав за машинами, а погода залежить від регіону. Таким чином, ця шафа має логіку пропускної здатності (один пістолет 160 кВт або спільне використання з двома роз’ємами), автономну роботу (13 функцій безпеки) і широку температурну техніку (-25C холодний запуск, +50C кероване зниження).

AMPPAL є китайським виробником зарядних пристроїв для електромобілів з Yueqing, Чжецзян, заводу, який поставив 500 надшвидких агрегатів з рідинним охолодженням для проекту NEOM із зеленого водню в Саудівській Аравії. Ця шафа — це «робоча конячка» цього заводу, яка поставляється в понад 40 країн.

Що відрізняє коридорний кабінет від міського

Одна гармата потужністю 160 кВт: одна машина на 800 В залучає всю шафу – сценарій, який має значення на зупинці в коридорі, де кожна хвилина на рахунку.

Спільне використання двох роз’ємів: другий роз’єм дозволяє автомобілю на 400 В отримати частку (скажімо, 60 кВт), тоді як перший зберігає решту, тож відсік ніколи не простоює, поки невеликий автомобіль заряджається.

Логіка години пік: при тривалості сеансу 15 хвилин один відсік обслуговує 4 машини на годину на повній потужності; два роз’єми із спільною пропускною здатністю натискаючої станції без подвоєння займаної площі.

13 функцій безпеки, налаштованих на об’єкти без нагляду: контроль ізоляції, зміна полярності, захист від блискавки, перегрівання, аварійна зупинка тощо – машина безпечно виходить з ладу, а не тихо.

Стійкість до погодних умов: починається від -25C і зберігає номінальну потужність до +50C навколишнього середовища; вище, що він знижує поступово замість відключення.

Технічні характеристики

Вибір місця: коридори, піки та черги

Зони обслуговування автомагістралей у Німеччині, Франції та Хорватії з бухтами, призначеними для пікових годин з 10:00 до 14:00 і з 16:00 до 19:00, коли відбувається більшість щоденних сеансів.

Магістральні логістичні коридори в ОАЕ та Саудівській Аравії, що з’єднують порти з внутрішніми складами, де вантажівки 800 В потребують 40-60 хвилин поповнення.

Міжміські автобусні станції в Туреччині та Греції, де розклади фіксовані, а повільний зарядний пристрій порушує розклад.

Віддалені вузли коридору в Казахстані та Узбекистані, де найближчий технік знаходиться за 400 км, зв’язок 4G має більше значення, ніж кількість кВт.

Зворотні центри оренди електромобілів в аеропорту в Мексиці та Бразилії, куди повертаються автомобілі прибувають порожніми в ту саму годину та повинні швидко повертатися.

Один пул, два роз’єми: як розділити 160 кВт

Подумайте про шафу як про басейн потужністю 160 кВт з одним або двома кранами. У режимі з одним роз’ємом усі 160 кВт надходять на один автомобіль – ідеально для автомобіля 800 В при 15% SOC. У режимі з двома роз’ємами пул розподіляється: типовий розподіл становить 100 кВт для першого автомобіля та 60 кВт для другого, або 80/80, залежно від політики сайту.

Правило розподілу можна налаштувати: визначте пріоритет першої машини, рівномірно збалансуйте або обмежте один роз’єм фіксованою часткою. Наші інженери встановлюють параметри за замовчуванням під час введення в експлуатацію, а ви змінюєте їх через серверну систему без відвідування сайту. Що ви не можете зробити, так це дати обом автомобілям 160 кВт одночасно - пул є пул.

Практичний вплив на черги: станція з двома шафами потужністю 160 кВт і чотирма з’єднувачами може запускати чотири одночасних сесії – скажімо, 160 + 100 + 60 + 60 – усуваючи сплеск з 12 вагонів в обідню годину приблизно за 90 хвилин. Це число для вашого техніко-економічного обґрунтування.

Сертифікати та докази холодного запуску

CCC, TUV, CE, UL і CB утримуються на заводі; копії сертифікатів для цього кабінету доступні за запитом.

Агрегати працюють у режимі повного навантаження протягом 48 годин із безперервним записом температури на модулях, кабелях і роз’ємах.

Перевірка холодного пуску: агрегати кондиціонуються при -25C і повинні вийти на повну продуктивність протягом зазначеного часу наростання - тестується для кожної партії взимку.

13 функцій безпеки відповідають стандартам EN 61851-1:2019 і 61851-23:2014.

Зразки сольового спрею працюють 96 годин на партію, і перевірено IP54 - важливо для прибережних коридорів; діапазон від -25C до +50C.

Вісім етапів збірки, що відстежуються за серійним номером

Етап 1: сталь для корпусу ріжеться, штампується та гнеться на лініях з ЧПК роботами FANUC, зварюється та покривається порошковою фарбою.

Етап 2: зразок партії надходить у 96-годинну камеру соляного розпилення, поки виробництво триває.

Етап 3: вхідний каскад змінного струму та модулі живлення постійного струму, зібрані на окремих лініях з окремими тестовими станціями.

Етап 4: вхідна перевірка модулів SiC, контакторів, високовольтних кабелів і компонентів вимірювання.

Техніко-економічне обґрунтування: чи це має бути ваша автодорожня одиниця?

Виберіть AF-DC-160-Y-B-O-4-H, коли ваша ділянка розташована в коридорі, ваша година пік приносить більше 6-8 автомобілів на відсік, а ваш трансформатор може живити 160 кВт на шафу. Він окупається найшвидше там, де граничний прибуток від коротшої черги реальний: пільгові автомагістралі, коридори для вантажівок і повернення в аеропорт.

Цей продукт не для вас, якщо ваша ділянка є центром невеликого містечка з 3 автомобілями на день – блок потужністю 60 кВт або 80 кВт отримує той самий дохід за третину вартості обладнання. Це також неправильний інструмент, якщо ваш автопарк складається з важких вантажівок класу 8 потужністю 350 кВт+; для них потрібна наша серія спліт-типу або рідинного охолодження.

Перед замовленням надішліть три цифри: очікувані транспортні засоби в годину пік, середню суміш транспортних засобів (400 В проти 800 В) і потужність трансформатора. Ми змоделюємо чергу та скажемо вам, скільки кабінетів – і який розподіл – очищає ваш пік. Якщо відповідь буде меншою, ніж ви сподівалися, ви почуєте це теж.

Перевага контракту з виробником

Ваш партнер у Yueqing підписує контракт, а не торговий посередник, який цитує чиїсь запаси та терміни виконання.

Глибина OEM/ODM: нестандартний колір, логотип, конфігурація роз’єму та базові параметри за замовчуванням, обслуговується підприємством із понад 260 співробітників.

Доставка стандартних шаф займає 15-20 робочих днів; Варіанти OEM додають приблизно 7-10 днів.

Пробні замовлення від 1 одиниці для нових ринків; замовлення в коридорі від 10+ одиниць розблоковують оптові ціни.

Відповідно до 2-річної гарантії запасні частини відправляються протягом 48 годин після затвердження, а для дистанційної діагностики використовується те саме посилання OCPP, за яким здійснюється виставлення рахунків.

Відвантаження шафи потужністю 160 кВт: підйом, ящики, документи

З вагою 340 кг плюс ящик, це робота навантажувача, а не перенесення двома людьми - плануйте прийомний відсік до дня доставки. У корпусі з фанери використовуються підставки з пінопласту навколо екрана та роз’єму, а контейнер 40HQ вміщує 10-12 ящиків.

FOB Нінбо або Шанхай є стандартним; CIF, CFR і DDP за запитом. Перед пакуванням надсилається схема піддону, щоб ваш експедитор міг підтвердити розмір вантажівки.

Рахунок-фактура, пакувальний лист, сертифікат походження, копії CE/TUV та путівник OCPP з товаром.

Підтримка безперебійної роботи для сайтів коридорів без нагляду

Два роки на одиницю. Для автомагістралей без екіпажу ми рекомендуємо локальний запасний модуль – авіаперевезення до зони обслуговування – це те, що фактично коштує вам безвідмовної роботи.

Протягом 48 годин після затвердження запасні частини відправляються на рейс DHL або FedEx; дозволити 3-5 робочих днів до Європи.

Віддалене оновлення прошивки, зміна тарифів і перезавантаження через OCPP - більшість сайтів коридору ніколи не потребують фізичного відвідування для вирішення проблем з програмним забезпеченням.

Підтримка введення в експлуатацію за допомогою відео для перших установок із письмовим контрольним списком для заземлення, визначення розміру кабелю та сполучення серверної частини.

Для коридорів процедура проста: повітряні фільтри двічі на рік, перевірка крутного моменту клем щорічно, перевірка антени після шторму.

Неправильно чи правильно: Керування дорожнім кабінетом

Неправильно: поставити шафу потужністю 160 кВт на фідер потужністю 60 кВт і звинуватити блок, коли спрацьовує вимикач. Правильно: підтвердьте, що трансформатор і кабель несуть повне навантаження - у посібнику вказано мінімальні характеристики кабелю змінного струму.

Неправильно: якщо припустити, що два роз’єми означають два повних сеанси 160 кВт. Праворуч: басейн розпадається; встановити політику розподілу під час введення в експлуатацію та опублікувати реалістичний час для кожного блоку.

Неправильно: паркувати вантажівку так, щоб її причіп блокував повітрозабірник кабіни влітку. Справа: зберігайте 50 см вільного простору навколо корпусу; Потік повітря – це те, що забезпечує повну потужність при 50C.

Неправильно: дозволити сигналу 4G впасти і ніколи не перевіряти, а потім дивуватися, чому не вдається віддалене перезавантаження. Справа: перевірте потужність сигналу під час введення в експлуатацію та за потреби додайте зовнішню антену.

Неправильно: ігнорування журналу повторних замикань на землю, тому що «він усе ще заряджається». Справа: моніторинг ізоляції виявляє ранні збої - надішліть нам журнал; 5-хвилинний дистанційний огляд перемагає поломку в середині зими.

Розмова операторів коридору: три польові звіти

Концесіонер автомагістралі на півдні Німеччини встановив шість блоків AF-DC-160-Y-B-O-4-H у двох зонах обслуговування у вересні 2025 року. Їхня модель черги передбачила 40-хвилинний найгірший випадок у недільні піки; виміряні дані показують 25 хвилин, оскільки спільний доступ тримає обидва роз’єми зайнятими.

Логістичний оператор у Саудівській Аравії керує чотирма одиницями на депо в коридорі Джидда-Ер-Ріяд для вантажівок доставки 800V. Літнє зниження на 50C вразило їх керівника технічного обслуговування: агрегати плавно знижують потужність у другій половині дня, а не вимикаються. Проблема: пісок збирається в нижніх вентиляційних отворах.

Оператор автомобільних доріг у Казахстані розгорнув два блоки на віддаленому вузлі лише з підключенням 4G. Один пристрій втратив профіль SIM під час зміни оператора; дистанційна зміна конфігурації за допомогою веб-інструменту повернула його назад за годину без 400-кілометрової поїздки на обслуговування.

FAQ

Q: Скільки вагонів може обслуговувати одна шафа одночасно?

A: З двома з’єднувачами одночасно запускаються два сеанси, які спільно використовують пул потужністю 160 кВт – наприклад, 100/60 або 80/80 відповідно до вашої політики розподілу. Режим з одним роз’ємом забезпечує повну потужність 160 кВт на один автомобіль.

Питання: Чи підходить цей пристрій для автомагістралей, які не обслуговуються?

A: Так - це основна ціль дизайну. 13 функцій безпеки (моніторинг ізоляції, зміна полярності, захист від блискавки, перегрівання, аварійна зупинка тощо) роблять його безвідмовним, а OCPP 1.6j через 4G забезпечує віддалений моніторинг, перезавантаження та оновлення мікропрограми.

З: Що відбувається при -25C?

A: Пристрій запускається та досягає повної потужності; Поведінка при холодному запуску перевіряється для кожної партії в нашій випробувальній камері. Стандартний робочий діапазон від -25C до +50C.

З: Що відбувається при +50C?

A: Кабінет витримує номінальну потужність до 50C навколишнього середовища. Понад це потужність поступово зменшується відповідно до кривої захисту - станція залишається доступною, а не вимикається в автономному режимі.

З: Чи можна заряджати важкі вантажівки?

A: Так для середньої вантажопідйомності та багатьох вантажівок класу 7 на 160 кВт або спільної потужності. Для тривалого заряджання 350 кВт+ класу 8 потрібна наша серія з роздільним типом або рідинним охолодженням – надішліть характеристики своєї вантажівки, і ми порекомендуємо потрібну сім’ю.

З: Яке підключення мені потрібно на віддаленому сайті?

A: Ethernet, 4G або WiFi - принаймні один. Для коридорних сайтів ми рекомендуємо 4G з резервною SIM-картою; весь трафік OCPP, платіжні дані та віддалене керування проходять через це посилання.

Питання: Скільки часу займає встановлення та введення в експлуатацію?

A: Підготовка майданчика (майданчик, траншея, трансформатор) домінує у часовій шкалі. Монтаж шафи, підключення проводів і підключення серверної частини зазвичай займає один робочий день на один пристрій із нашою відеопідтримкою.

З: Чи можна змінити політику розподілу пізніше?

A: Так, віддалено через серверну частину OCPP - пріоритет першої машини, збалансований спільний доступ або фіксоване обмеження на роз'єм. Відвідування сайту не потрібне.