240 кВт з рідинним охолодженням DC EV Charging Power Stack для зарядних станцій високої потужності

Що таке AF-DC-240 насправді

AF-DC-240-LC-S1 — це зарядний стек потужністю 240 кВт, побудований на основі простої ідеї: одна головна шафа не повинна змушувати вас використовувати одну технологію кабелю. Той самий пул живлення живить термінали з повітряним охолодженням 250 А та термінали з рідинним охолодженням 600 А/800 А, встановлені поруч у відсіку.

Це вирішує невідповідність, яка з’являється майже на кожному реальному сайті. Таксі 400В тягне приблизно 150-250А; новий седан на платформі 800 В може витримати 600 А протягом хвилин. Лише гармати з повітряним охолодженням закривають нові автомобілі, тоді як установка з повністю рідиною витрачає 600 А обладнання на відсіки, які ніколи не використовуватимуть його.

Змішані термінали означають, що ви купуєте шафу потужністю 240 кВт один раз, а потім вибираєте поточний клас кожного відсіку відповідно до трафіку, який там фактично паркується.

Чому власники сайтів змішують термінали 250A та 600A в одній шафі

Платіть за поточне, а не за ажіотаж: пістолети з повітряним охолодженням 250 А призначені для таксі та старих електромобілів, тоді як пістолети для рідини 600 А/800 А обслуговують преміум-смугу, що зазвичай скорочує витрати на термінальне обладнання на 25-35% порівняно з повністю рідинною збіркою.

Одна шафа, дві кабельні системи: один вхід AC380V, одна шина постійного струму та одна інформаційна панель OCPP керують усім пулом, тому суміш додає гнучкості без додавання складності керування.

Пікова ефективність 94,5 % означає приблизно на 13 кВт менше відпрацьованого тепла при повному навантаженні, ніж блок з ефективністю 88 %, а основна шафа залишається прохолодною завдяки припливу повітря.

Повне покриття протоколів з того самого стеку: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO та NACS, а також OCPP 1.6/2.0 для будь-якої серверної частини, яку ви вже використовуєте.

Корпус IP54 і робочий діапазон від -25 °C до +50 °C, тому шафа стоїть на відкритому повітрі без укриття в більшості кліматичних умов.

Вбудований контроль доступу за карткою та QR-кодом, тож один стек одночасно обслуговує публічну плату та закритий обліковий запис автопарку.

Технічні характеристики

Де стек потужністю 240 кВт підходить краще, ніж більші

Зони обслуговування автомагістралей, де водіям потрібно 10-15 хвилин поповнення від змішаного потоку седанів, позашляховиків і легких комерційних фургонів.

Міські центри швидкої зарядки на існуючому трифазному джерелі живлення 380 В, де стек потужністю 480 кВт+ змусить оновити трансформатор.

Готелі та торгові центри, які працюють на 6-8 відсіках від однієї шафи, з терміналами з повітряним охолодженням, що забезпечують повільні денні сеанси.

Автопарки зі змішаним віком транспортних засобів: старі агрегати приймають 250 А, нові моделі 800 В тягнуть рідинні смуги.

Острівні або віддалені електромережі, де загальне навантаження на майданчику має залишатися нижче приблизно 260 кВт.

Як працює архітектура змішаних терміналів

Змінний струм 380 В±15% надходить у головний корпус, модулі живлення випрямляють і змінюють його на 200-1000 В постійного струму, а загальна шина постійного струму розподіляє струм до будь-яких активних клем. Кожен термінал узгоджує власний ліміт напруги та струму з транспортним засобом, тому таксі 400 В GB/T і седан 800 В CCS2 можуть заряджатися одночасно без перешкод.

Планувальник стека надає живлення за пріоритетом: смуги з рідинним охолодженням спочатку отримують повний запит 600 A/800 A, а потім решта потужності надходить до відсіків з повітряним охолодженням. Якщо три машини тягнуть одночасно, пул балансує кожні кілька секунд, щоб ніхто не впав до нуля.

Охолодження також розділене. Основна шафа використовує примусове повітря; клеми з рідинним охолодженням забезпечують циркуляцію охолоджуючої рідини через кабель і пістолет, утримуючи температуру ручки нижче 45°C навіть при 600A. Гармати з повітряним охолодженням просто віддають тепло в атмосферу, що добре при 250 А і набагато дешевше в обслуговуванні.

Сертифікати та тестування за ними

Сертифікати CE, TUV, CB, CCC і UL охоплюють сімейство AF-DC-240, тому той самий пристрій поставляється в проекти ЄС, Близького Сходу, АСЕАН і Північної Америки.

Кожна виробнича одиниця проходить випробування опору ізоляції 1000 В постійного струму та перевірку цілісності заземлення перед тим, як залишити стенд.

48-годинне вигоряння при повному навантаженні на заводському навантаженні при потужності 240 кВт виявляє слабкі модулі перед транспортуванням, а не після встановлення.

Перевірка IP54 відповідає стандарту IEC 60529 із розпиленням води за часом; Стійкість до перенапруг перевірена відповідно до IEC 61000-4-5 на вході змінного струму.

Зношення роз’єму перевіряється під час 10 000-циклового випробування вилки, що охоплює контактори рідинного пістолета, які піддаються щоденному зловживанню.

Протоколи випробувань виписуються для кожної партії та додаються до файлу відвантаження, що прискорює митне оформлення та оформлення документів підключення до мережі.

Від змійовика до шафи: вісім етапів виробництва

Панелі корпусів вирізаються лазером на верстатах TRUMPF, потім перфоруються за допомогою ЧПУ та згинаються з допуском.

Шафи проходять через лінію порошкового фарбування для захисту від корозії IP54.

Модулі живлення збираються на спеціальній лінії постійного струму, окремо від ліній змінного струму.

Шинопроводи і джгути проводів встановлюються з кріпленням з регульованим моментом.

Роботи FANUC допомагають розміщувати модулі та піднімати важкі, зберігаючи послідовність складання.

Кожен пристрій прошивається мікропрограмою та профілем OCPP, який відповідає вашому серверу.

48-годинний процес вигоряння при повному навантаженні на заводському банку завантажень перед пакуванням.

Остаточна перевірка охоплює контрольний список із 14 пунктів, після чого блок упаковують.

Планування кінцевого змішування: кому потрібен 250A, кому потрібен 600A/800A

Якщо кожен транспортний засіб на вашому сайті є платформою 800 В 2024 року або новішою, це не найдешевший спосіб придбати ємність 600 А; повністю рідинний AF-DC-480-LC-S2 з того ж сімейства дає більше струму на квадратний метр і на долар.

Якщо ваш транспорт пов’язаний зі старими автомобілями на 400 В, які споживають менше 200 А, звичайний агрегат із повітряним охолодженням потужністю 240 кВт коштує дешевше та потребує нульової підготовки охолоджуючої рідини. Не купуйте рідке обладнання, яке ви ніколи не завантажите.

Якщо флот справді змішаний, сплануйте співвідношення: у своєму прогнозі врахуйте транспортні засоби, що працюють на 800 В, виділіть один відсік рідини на 15-20 із них, а решту покрийте гарматами 250 А. Інженери AMPPAL перевірять ваші показники перед тим, як зробити замовлення.

Що ви отримуєте, купуючи в AMPPAL, а не в торговій компанії

Фабрика в Юеціні, Чжецзян, поставляє готові конфігурації протягом 15-20 робочих днів, а мінімальна вартість однієї одиниці AF-DC-240.

Налаштування реальні: колір корпусу, набір клем, довжина кабелю та параметри OCPP встановлюються під час замовлення, а не виправляються пізніше.

Повний пакет сертифікатів постачається з кожним замовленням, тож митне оформлення та застосування мережі проходять швидше.

До 2024 року AMPPAL поставив понад один мільйон зарядних пристроїв і сам керує понад 200 станціями, тож команда інженерів також знає, які проблеми трапляються на місці.

Пряме заводське ціноутворення з котируваннями EXW, FOB Нінбо або CIF, а також призначений інженер у вашому обліковому записі протягом усього життя проекту.

Пакувальні, вантажопідйомні та митні документи

Основна шафа поставляється в експортному фанерному ящику з клемами, упакованими в окремі ящики з пінопластом. Повний набір важить приблизно 900-1100 кг залежно від суміші терміналів, а розмір ящика відповідає стандартному домкрату для палет.

Завантаження планується на 40-футовий контейнер: два стеки потужністю 240 кВт на контейнер є стандартною схемою, з ящиками, прикріпленими до рейок підлоги, щоб вижити в бурхливому морі. Місцеві бригади пікапера можуть розвантажувати одним навантажувачем.

Стандартними документами є комерційний рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент, сертифікат походження та звіти про випробування партії. Ми котируємо EXW, FOB Нінбо або CIF, а пакувальний лист одночасно є митним інвентарем, тому розбіжності на кордоні трапляються рідко.

Два роки підтримки, включаючи догляд за охолоджуючою рідиною

Стандартна гарантія поширюється на 2 роки на стек, клеми та модулі живлення, причому несправності, пов’язані з охолоджуючою рідиною, розглядаються на тих же умовах.

Витратні запчастини, такі як з’єднувачі рідини та шланги охолоджуючої рідини, доставляються зі складу Yueqing протягом 3–5 робочих днів.

Щоквартальні дистанційні перевірки працездатності модулів із помилкою OCPP, перш ніж вони переведуть відсік в автономний режим.

Термінали з рідинним охолодженням потребують перевірки рівня охолоджуючої рідини та затискача шланга кожні 6 місяців; AMPPAL надає контрольний список послуг англійською, російською, іспанською та арабською мовами.

Спеціальний канал WhatsApp зв’язує вас із інженером післяпродажного обслуговування, який знає ваші серійні номери, а не чергу квитків.

Встановлення та щоденне використання: неправильно чи правильно

Неправильно: пістолет з повітряним охолодженням 250 А працював на повному струмі при температурі навколишнього середовища 45 °C весь день. Праворуч: стек автоматично зменшує смуги з повітряним охолодженням; заплануйте інтенсивні сеанси на більш прохолодні години або перемістіть їх у відсіки для рідини.

Неправильно: пропуск перевірки охолоджуючої рідини, оскільки рідинне охолодження ніколи не виходить з ладу. Справа: кожні 6 місяців перевіряйте рівень охолоджуючої рідини та хомути шлангів; 10-хвилинна перевірка дозволяє уникнути заміни роз’єму на 400 доларів.

Неправильно: заміна кабелю рідинного пістолета на звичайну частину іншого бренду. Праворуч: використовуйте відповідні кабелі AMPPAL; шлях потоку теплоносія та параметри контактора налаштовані разом.

Неправильно: кріплення шафи до стіни без заднього зазору. Праворуч: залиште 500 мм ззаду та 800 мм спереду для повітряного потоку та доступу для обслуговування.

Неправильно: дозволити версіям мікропрограми дрейфувати через пул. Справа: установіть щомісячне вікно оновлення OCPP, щоб усі термінали запускали однакову збірку.

Відгук оператора сайту з місця

Саудівський оператор роздрібної торгівлі паливом використовував два AF-DC-240 на станції технічного обслуговування в Ер-Ріяді з липня 2025 року. Рідкі смуги обслуговували щоденний потік позашляховиків на 800 В, тоді як гармати 250A обслуговували таксі; їхньою єдиною скаргою були відблиски 7-дюймового екрану на прямому сонці, які вирішувались за допомогою невеликого тенту.

Власник малайзійського торгового центру в Куала-Лумпурі почав із чотирьох терміналів 250 А та додав один відсік рідини 600 А в грудні 2025 року після появи нових моделей електромобілів серед орендарів. Їхньому бухгалтеру сподобалося, що під час оновлення повторно використовувався той самий кабінет і обліковий запис OCPP.

Німецький оператор автопарку, який керує 30 електронними фургонами в Гамбурзі, попередив нас, що змішана установка потребує дисципліни: водії постійно паркували 800-вольтні фургони на відсіках 250A. Наклейка на підлогу та табличка виправили це за тиждень, а пропускна здатність зарядки зросла приблизно на 18%.

Поширені запитання про змішаний термінал: вісім запитань, які задають покупці

Q: Чи може AF-DC-240 змішувати термінали різних марок?

В: Ні. Використовуйте відповідні термінали AMPPAL; для них відкалібрований планувальник і контур теплоносія.

Q: Скільки відсіків може працювати одна шафа?

A: До 8 терміналів залежно від суміші; шина постійного струму розподіляє 240 кВт між усіма активними.

Питання: Чи потрібен рідинний термінал зовнішній охолоджувач?

A: Ні. Контур теплоносія герметичний і повітрообмінний всередині терміналу, без градирні.

З: Який час виконання?

A: 15-20 робочих днів для запасних конфігурацій після підтвердження замовлення та депозиту.

З: Чи можна заряджати автомобіль CHAdeMO та автомобіль CCS2 одночасно?

A: Так. Кожен термінал веде переговори незалежно, і потужність розподіляється в пріоритетному порядку.

З: Чи дійсна 2-річна гарантія для закордонних сайтів?

A: Так, у всьому світі; доставка запасних частин від Yueqing і дистанційна діагностика безкоштовні.

З: Яка подача сітки потрібна?

A: AC380V±15% трифазний; при повному навантаженні вхід споживає приблизно 365 А на фазу.

Питання: чи працює це з нашим існуючим сервером OCPP?

A: OCPP 1.6 і 2.0 підтримуються, і ми налаштовуємо кінцеві точки на заводі.