Система швидкого заряджання постійного струму з рідинним охолодженням потужністю 480 кВт для мереж комерційних електромобілів

Стек S2 потужністю 480 кВт простими словами

AF-DC-480-LC-S2 — це зарядний стек потужністю 480 кВт з одним свідомим вибором: кожен термінал має рідинне охолодження на 600 А, а контур охолодження проходить через кабель і пістолет, а не лише через модуль живлення. Головний корпус розміром 1850 x 1850 x 1000 мм подає струм до клем, які залишаються достатньо тонкими, щоб водій міг підняти їх однією рукою.

Фізика невблаганна. Постійний струм 600 А через мідь потребує приблизно 240 мм² поперечного перерізу провідника; загорнутий в ізоляцію, кабель з повітряним охолодженням такого розміру важить близько 7-8 кг на метр і є достатньо жорстким, щоб боротися з користувачем. Пропустіть такий самий струм через тонший кабель, і мідь нагріється до 90°C за кілька хвилин.

Рідинне охолодження порушує цей компроміс. Охолоджувальна рідина циркулює всередині сорочки, відводить тепло до джерела та дозволяє провіднику стиснутися до практичного розміру. У результаті виходить збірка гармати та кабелю, достатньо легка для підключення однією рукою до 600 А.

Що змінюють кабелі з рідинним охолодженням 600A для вашого сайту

Ергономіка роботи однією рукою: пістолет із рідинним охолодженням і кабель важать приблизно на 60% менше, ніж вузол із повітряним охолодженням, розрахований на той самий струм, що важливо під час 16-годинної зміни.

Температура кабелю залишається близько 40°C при постійному струмі 600A, тому гумова оболонка не розм'якшується, роз'єм не розповзається, а контактний опір залишається стабільним.

Тонкі кабелі тягнуться далі: 5-метровий рідинний кабель справді гнучкий, тож один термінал обслуговує передні та задні зарядні порти без другого пістолета.

Контур охолодження герметичний: невеликий насос і радіатор всередині терміналу переміщують охолоджуючу рідину з фіксованою швидкістю потоку, без охолоджувача, без доливання води та зовнішнього водопроводу.

Постійний струм 600 А — це суть: коли пістолети з повітряним охолодженням повинні знижуватися після 15-20 хвилин повного струму, рідинний термінал утримує 600 А стільки, скільки вимагає автомобіль.

Басейн потужністю 480 кВт за ним дозволяє двом 800-вольтним вантажівкам або трьом седанам тягнути водночас, не голодуючи один одного.

Технічні характеристики

П’ять профілів сайтів, на які варто звернути увагу на S2

Флагманські зарядні пристрої для шосе, де власники електромобілів преміум-класу оцінюють місце розташування за вагою ручки та жорсткістю кабелю.

Смуги депо для електричних фургонів і вантажівок з архітектурою 800 В, які споживають 600 А протягом 30-60 хвилин.

Коридорні сайти, які повинні підтримувати послідовні швидкі сеанси без теплового зниження.

Тісні міські майданчики, де довгі, жорсткі кабелі з повітряним охолодженням блокували б сусідню бухту.

Продемонструйте станції, де оператор хоче мати найменшу можливу вагу кабелю для літніх водіїв.

Всередині кабельної петлі з рідинним охолодженням

Петля починається всередині клеми: насос постійного струму проштовхує охолоджуючу рідину через шланг, який проходить по всій довжині оболонки кабелю, огортає контактний блок роз’єму та повертається до невеликого радіатора з повітряним охолодженням. Швидкість потоку та температура на вході контролюються, і насос працює, коли термінал підключено, а не лише під час заряджання.

Тепло відводиться там, де воно створюється. Контактний блок 600 A, кабельний провідник і рукоятка знаходяться всередині петлі, тому жоден з них не перевищує приблизно 45 °C навіть у день 50 °C. Повітряне охолодження, навпаки, передає тепло в оболонку кабелю і залежить від навколишнього повітря, яке може бути вже гарячим.

Оскільки контур герметичний, а охолоджуюча рідина є непровідним діелектриком, немає води, шляху корозії та ризику замерзання до -25°C. AMPPAL вказує номінальні параметри рідини та шланга, а контур проходить випробування тиском на заводі перед укладанням в ящик.

Паперовий слід: сертифікати та звіти про випробування

Сертифікати CE, TUV, CB, CCC і UL поширюються на AF-DC-480-LC-S2, а пістолет з рідинним охолодженням має власну сертифікацію роз’єму.

Контур охолоджувальної рідини випробовується під тиском, що вдвічі перевищує робочий, а зразок шланга в зборі береться під час 20 000 циклів випробування на згинання.

Опір ізоляції при 1000 В постійного струму та безперервність заземлення перевіряються на кожному пристрої.

Теплова перевірка працює безперервно 600 А протягом 8 годин на навантажувальній панелі з датчиками на кабелі, пістолеті та роз’ємі.

IP54 згідно з IEC 60529 і стійкість до перенапруг згідно з IEC 61000-4-5 є частиною протоколу випробування партії.

Звіти про випробування надсилаються разом із партією для митних, страхових та сіткових документів.

Вісім етапів виробництва шафи S2

Панелі корпусів вирізані лазером на верстатах TRUMPF і сформовані за допомогою ЧПУ.

Шафи мають зовнішнє покриття з порошковим покриттям.

Силові модулі збираються на виділеній лінії постійного струму.

Пістолет із рідинним охолодженням і кабель побудовані на окремому чистому стенді з герметичним заповненням теплоносієм.

Шинопроводи та сильнострумові джгути встановлюються інструментами з регулюванням крутного моменту.

Роботи FANUC розміщують модулі, а контур охолоджуючої рідини перевіряють тиском після підключення.

Програмне забезпечення та профілі OCPP прошиті та узгоджені з серверною частиною.

Остаточній перевірці та упаковці в ящик передує 48-годинна вигоряння навантаження на 480 кВт.

Чи вартий 600A? Пряма відповідь

Купуйте S2, якщо ваш сайт дійсно завантажуватиме вантажівки 600A: 800V, седани преміум-класу або коридор із послідовними швидкими сеансами. Це єдина умова, коли апаратне забезпечення рідкого кабелю окупає себе, зазвичай протягом 12-18 місяців лише після використання.

Не купуйте його, якщо ваш трафік 400 В автомобілів нижче 250 А. Блок з повітряним охолодженням потужністю 480 кВт або змішаний термінал S1 коштуватимуть дешевше, а рідинний пістолет 600 А, який ніколи не бачить 600 А, є розкішшю з обслуговуванням. Не купуйте його, якщо ваша команда не може проводити 15-хвилинну перевірку охолоджуючої рідини кожні шість місяців.

Якщо ви все ще зважуєте S1 проти S2, пам’ятайте, що S1 підтримує термінали з повітряним охолодженням, а S2 – ні. S2 — це більш чиста довгострокова відповідь, якщо ви вирішите, що сайт є преміум-класом.

П'ять конкретних причин купити S2 від AMPPAL

S2 потужністю 480 кВт виготовляється на тій самій фабриці Yueqing, яка поставила 500 агрегатів з рідинним охолодженням для проекту NEOM із зеленого водню в Саудівській Аравії.

Термін виконання 15-20 робочих днів і мінімальна вартість однієї одиниці для складських конфігурацій.

Повний пакет сертифікатів і специфікації рідкого кабелю постачаються з пристроєм.

Понад 200 станцій у власній операційній мережі AMPPAL, тому дані про польові збої повертаються в проект.

Ціни EXW, FOB Нінбо або CIF з інженером протягом усього життя проекту.

Як S2 доставляється: упаковка та завантаження контейнерів

Основна шафа S2 має розміри 1850 x 1850 x 1000 мм і поставляється в посиленому фанерному ящику, призначеному для розміщення зверху. Кожен термінал із рідинним охолодженням переміщується у власній коробці з пінопластом із попередньо заповненим і герметичним контуром охолодження.

Один S2 з двома терміналами — це стандартний 40-футовий контейнер; обрешітку прикручують до рейок підлоги, а клемні коробки прикріплюють поруч із нею. Загальна вага комплекту становить приблизно 1300-1500 кг.

Товаросупровідні документи: комерційний рахунок-фактура, пакувальний лист, коносамент, сертифікат походження та протоколи випробувань партії. Ми цитуємо EXW, FOB Нінбо або CIF.

Технічне обслуговування охолоджуючої рідини є частиною гарантійного пакету

2-річна гарантія поширюється на стек, клеми, модулі та герметичний контур охолоджуючої рідини.

Комплекти для заправки охолоджуючої рідини та хомути для шлангів відправляються протягом 3-5 робочих днів; фабрика публікує специфікацію рідини, щоб ви могли отримати її на місці.

Щоквартальні дистанційні перевірки охоплюють тенденції температури охолоджуючої рідини, що свідчить про ранній знос насоса.

6-місячний контрольний список обслуговування (рівень охолоджуючої рідини, хомути шлангів, знос роз’ємів) надається п’ятьма мовами.

Спеціальний канал WhatsApp зв’язує вас із інженером післяпродажного обслуговування, який знає ваші серійні номери.

Поводження зі зброєю з рідинним охолодженням: неправильно чи правильно

Неправильно: у контурі використовується вода з-під крана або звичайна охолоджуюча рідина. Справа: використовуйте лише діелектричну рідину, яку вказує AMPPAL; від цього залежать ущільнювачі насоса та потужність шланга.

Неправильно: щільно намотувати рідинний кабель на землю між сеансами. Праворуч: залиште його рівно або повісьте на гачок із комплекту; тугі котушки перегинають внутрішній шланг.

Неправильно: якщо припустити, що термінал охолоджується, коли його відключено. Праворуч: насос зупиняється, коли пістолет встановлено; тримайте термінал у тіні, щоб уникнути перегріву перед наступним підключенням.

Неправильно: замінити зношений рідинний пістолет на блок із повітряним охолодженням зі складу. Праворуч: термінал S2 підключений і охолоджується для рідинних пістолетів; використовуйте відповідний блок 600A.

Неправильно: пропустити шестимісячну перевірку, оскільки петля запечатана. Праворуч: перевірте рівень, затискачі та знос роз’єму; несправний насос замінити набагато дешевше, ніж розплавлений з’єднувач.

Відгук оператора після шести місяців обслуговування 600A

Голландський оператор коридору запустив два S2 на сервісній площі з серпня 2025 року. Оператор їх зарядної точки виміряв температуру кабелю пістолета на рівні 42°C після 40-хвилинного сеансу 600A при температурі навколишнього середовища 28°C, і водії прокоментували світлову ручку. Їхня скарга: п’єдестал терміналу важко підняти під час обслуговування колодки.

Американський розробник сайту, який тестував сумісність з NACS, сказав, що 5-метровий рідинний кабель досяг заднього порту пікапа, не змінюючи положення вантажівки, чого вони не очікували від гармати 600A. Вони відзначили час доставки запасних частин як головний ризик і замовили один запасний термінал разом зі стеком.

Австралійська автобаза, на якій працюють важкі дорожні вантажівки, форсувала S2 на повних 600 А за три години. Теплові дані зберігаються, але інженер сайту хотів довший шланг; Тепер AMPPAL пропонує 7-метрові рідинні кабелі як індивідуальну позицію.

Поширені запитання про рідкий кабель 600A

З: Чому 600A практичний лише з рідинним охолодженням?

A: При 600 A втрати міді досягають приблизно 25 кВт на 100 метрів кабелю, і повітря не може вивести це тепло з ручного пістолета.

Q: Наскільки важка рушниця?

A: Повний рідинний блок приблизно на 60% легший, ніж еквівалентний з повітряним охолодженням, достатньо легкий для використання однією рукою.

З: Чи потрібно міняти охолоджуючу рідину?

A: кожні 2 роки або 40 000 сеансів, залежно від того, що відбудеться раніше; фабрика постачає набір для заправки.

З: Що станеться, якщо насос вийде з ладу?

A: Термінал знижує роботу до безпечного рівня та повідомляє про помилку через OCPP; насос є деталлю, яка замінюється на місці.

З: Чи може S2 заряджати дві вантажівки на 800 В одночасно?

В: Так, пул потужністю 480 кВт розподіляється між терміналами, і кожна смуга 600 А отримує те, що запитує, до ліміту пулу.

Q: Чи достатньо довгий кабель для задніх портів?

A: Стандартний розмір - 5 метрів, а 7 метрів доступний як індивідуальне замовлення.

З: Чи впливає холодна погода на охолоджуючу рідину?

A: Ні. Діелектрична рідина розрахована на температуру до -25°C, а петля герметична, тому немає ризику замерзання.

З: Який час виконання?

A: 15-20 робочих днів для запасних конфігурацій після підтвердження та депозиту.