Потужний зарядний стек електромобілів потужністю 360 кВт з рідинним охолодженням для зарядних центрів автопарку

Представляємо AF-DC-360 Power Pool

AF-DC-360-LC-S1 — це зарядний стек із пулом живлення замість фіксованих розеток. Його вихідна потужність 360 кВт постійного струму знаходиться за планувальником, який передає струм будь-яким терміналам, які його потребують, секунду за секундою, замість того, щоб блокувати фіксовану частку для кожного відсіку.

Це вся різниця між штабелем і рядом паль з фіксованим виходом. Чотири палі потужністю 90 кВт витрачають потужність кожного разу, коли одна бухта залишається порожньою; пул потужністю 360 кВт перенаправляє неактивну енергію до завантаженої зони, тому той самий сайт забезпечує більше сеансів на день. Це єдине речення пояснює, чому об’єднані стеки зараз домінують у будівництві нових коридорів у Європі та Перській затоці.

Шафа має те ж змішане сімейство терміналів, що й наша модель потужністю 240 кВт: гармати з повітряним охолодженням 250 А для повсякденних автомобілів і гармати з рідинним охолодженням 600 А/800 А для платформ 800 В. Пулу байдуже, який тип кабелю з нього береться.

П'ять причин, чому пул потужністю 360 кВт перевершує зарядні палі з фіксованою потужністю

Один відсік може поглинути всі 360 кВт: один седан або вантажівка на 800 В заряджається на повну потужність стека, коли він є єдиним активним транспортним засобом, що приблизно вдвічі скорочує час пікового сеансу порівняно з фіксованою схемою 120 кВт на відсік.

Неактивна ємність ніколи не буває простою: планувальник перерозподіляє енергію з порожніх відсіків на активні, тому середнє використання протягом 16-годинного робочого дня зазвичай на 25-40% вище, ніж зарядні пристрої з фіксованим розподілом для того самого трафіку.

Пріоритетна логіка, яку ви можете налаштувати: стек резервує мінімальний струм для кожного під’єднаного автомобіля, тож седан великої дальності та таксі фінішують на різних швидкостях.

Ефективність зберігається на піку 94,5%, незалежно від того, працює один відсік або шість відсіків, оскільки модулі живлення залишаються в межах найефективнішого робочого діапазону.

OCPP 1.6/2.0 надає дані про потужність у режимі реального часу для кожного відсіку, тож ви можете чесно виставляти рахунок за кВт-год і публікувати поточний стан відсіку у своєму додатку.

Сімейство змішаних терміналів (250 А повітря / 600 А / 800 А рідина) означає, що пул обслуговує таксі 400 В і флагмани 800 В з однієї шафи.

Технічні характеристики

Місцезнаходження з високою плинністю, які винагороджують спільну владу

Коридори шосе, де черги сесій формуються опівдні, а бухти простоюють протягом ночі.

Стоянка в аеропорту та транзитному вузлі з часом перебування від 40 хвилин до 6 годин.

Центри автопарку, які пропонують поїздки, поєднують 30-хвилинне поповнення з нічним повільним заряджанням.

Місця переробки бензину на електромобілі, де трансформатор несправний, але склад транспортних засобів постійно змінюється.

Коридори туристичних маршрутів із сильними сезонними піками, де об’єднана енергія поглинає сплески вихідних.

Як енергія переміщується між терміналами в реальному часі

Пул потужністю 360 кВт побудований з паралельних силових модулів, що живлять одну шину постійного струму. Контролер зчитує поточний запит від кожного підключеного терміналу кожні кілька сотень мілісекунд, а потім розподіляє пул у порядку пріоритету: спочатку активні смуги з рідинним охолодженням, потім смуги з повітряним охолодженням, із настроюваним мінімумом для кожної.

Коли одна машина на 800 В запитує 600 А, і більше нічого не підключено, стек виділяє всю свою потужність цій машині; власна BMS автомобіля встановлює стелю. Коли шість автомобілів підключаються до електромережі, однакова потужність динамічно скорочується, і автомобіль, який прибув першим, зберігає свою частку, доки акумулятор не розрядиться. Пересадки здійснюються з плавним перемиканням, тому транспортний засіб, який уже заряджається, ніколи не бачить падіння, коли починається новий сеанс.

Результат вимірюється використанням, а не максимальним виходом. Оператори, які використовують стеки потужністю 360 кВт, повідомляють про середнє використання 40-55% протягом дня проти 20-30% для паль із фіксованим розподілом на подібному трафіку, що змінює математику окупності трансформатора та землі.

Підтвердження відповідності: CE, TUV, CB, CCC, UL

Сертифікати CE, TUV, CB, CCC і UL постачаються з пристроєм; AF-DC-360 ділиться сімейством сертифікації зі стеками 240 кВт і 480 кВт.

Кожна шафа проходить перевірку опору ізоляції 1000 В постійного струму та перевірку безперервності заземлення перед введенням в експлуатацію.

48-годинне вигоряння банку навантаження запускає пул на повну потужність 360 кВт, перемикаючи потужність між віртуальними відсіками для роботи планувальника.

Випробування на стороні мережі охоплюють стійкість до стрибків напруги згідно з IEC 61000-4-5 і гармонійну поведінку на вході AC380V.

Проникнення IP54 перевірено відповідно до IEC 60529 за допомогою контрольованого розбризкування води на дверних ущільненнях і кабельних вводах.

Звіти про випробування кожної партії додаються разом із файлом відвантаження для оформлення митних документів і документів.

Вісім кроків до фабрики Yueqing

Лазерне різання TRUMPF і штампування з ЧПК формують панелі корпусу з допуском.

Панелі проходять через лінію порошкового покриття для зовнішнього покриття.

Силові модулі будуються на спеціальній конвеєрній лінії постійного струму.

Шинопроводи та кабельні джгути встановлюються інструментами з регулюванням крутного моменту.

Роботи FANUC займаються розміщенням модулів, зменшуючи пошкодження при транспортуванні.

Мікропрограмне забезпечення та профіль OCPP проштовхуються відповідно до серверної частини.

Повний стек запускає 48-годинне вигорання банку завантажень із циклічним циклом планувальника.

Остаточна перевірка за 14 точками дозволяє розмістити пристрій у ящики.

Вибір розміру енергетичного пулу: один великий стек чи кілька маленьких?

Купуйте AF-DC-360, коли сеанси надходять нерівномірно. Сайт, де 60% автомобілів з’являється протягом чотирьох годин, завжди витрачатиме фіксовану електроенергію; басейн перетворює цю нерівність у корисну ємність.

Не купуйте його, якщо ваша ділянка є приватним депо, яке заряджає ті самі вісім вантажівок протягом ночі по 40-60 кВт кожна. Простіший фіксований зарядний пристрій коштує дешевше, а гнучкість пулу ніколи не використовується. Не купуйте його, якщо ваше підключення до мережі має обмеження потужності нижче 360 кВт; стек не може створити потужність, яку не може забезпечити канал.

Якщо ви обираєте між 240 кВт і 360 кВт за бюджету трансформатора, моделюйте обидва варіанти: стек потужністю 240 кВт покриває більшість трафіку седанів, а 360 кВт додає запас, який зупиняє скарги на черги під час піків. AMPPAL виконає оцінку використання з вашими даними про трафік перед тим, як ви зробите зобов’язання.

Чому імпортери змінюють замовлення в AMPPAL

15-20 робочих днів для стандартних конфігурацій із мінімальною ціною за одиницю.

Спеціальна комбінація терміналів і параметри OCPP, налаштовані під час замовлення, а не після доставки.

Повна документація CE/TUV/CB/CCC/UL передається разом із товаром.

Понад мільйон зарядних пристроїв, поставлених до 2024 року, а також понад 200 станцій у власній операційній мережі AMPPAL.

Ціни EXW, FOB Нінбо або CIF зі спеціальним інженером по роботі з клієнтами.

Запасні модулі живлення продаються за ціною заводу для постійних покупців, тому планування безвідмовної роботи залишається дешевим.

Доставка стека 360 кВт: розміри та умови

Корпус розміром 1750 x 1200 x 900 мм транспортується в фанерному ящику для експорту, а змішаний термінал встановлено в окремих картонних коробках з пінопластом. Повна партія важить приблизно 950-1150 кг залежно від комплектації зброї.

Дві стопки на 40-футовий контейнер є стандартним планом; ящики прикручуються до рейок підлоги та закріплюються ременями для запобігання зсуву. Один вилковий навантажувач очищає комплект у вашому порту.

Документи: комерційна накладна, пакувальний лист, транспортна накладна, сертифікат походження, протоколи випробувань партії. Основою пропозиції є EXW, FOB Нінбо або CIF, як вам більше подобається.

Сервіс, який забезпечує роботу басейну

Гарантія 2 роки на стек, клеми та модулі, включаючи несправності контуру охолодження.

Запасні частини, такі як з’єднувачі рідини та шланги охолоджуючої рідини, відправляються протягом 3-5 робочих днів.

Щоквартальні віддалені перевірки працездатності OCPP позначають дрейф модуля до того, як він витратить сеанс.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини та затискачів шлангів для рідинних терміналів протягом 6 місяців із багатомовним контрольним списком.

Пряма лінія WhatsApp до інженера, який знає серійні номери вашого пристрою.

Експлуатація спільного стека живлення: неправильно чи правильно

Неправильно: якщо припустити, що кожен відсік отримує 90 кВт лише тому, що стек становить 360 кВт. Правильно: параметр мінімального струму на відсік контролюєте ви, тому налаштуйте його перед запуском.

Неправильно: надання пріоритету всім рідинним терміналам і голодування повітряних відсіків. Праворуч: збалансуйте таблицю пріоритетів, щоб таксі фінішували в розумному вікні.

Неправильно: розмір вхідного кабелю для 240 кВт, оскільки спільний пул. Справа: живлення змінного струму все ще становить 360 кВт; розмір вимикача та кабелю для повної потужності.

Неправильно: опитування бекенда кожні 30 секунд і виклик у режимі реального часу. Праворуч: використовуйте подію OCPP 2.0 або 5-секундне опитування для статусу живого відсіку.

Неправильно: пропустити щоквартальну дистанційну перевірку стану. Праворуч: 15-хвилинна перевірка фіксує несправний модуль, перш ніж він займе відсік на піку.

Що кажуть покупці в трьох країнах

Оператор з ОАЕ поблизу аеропорту Дубая запустив один AF-DC-360 з вересня 2025 року на майданчику з 8 відсіками. Вони заміряли 47% середнього використання в робочі дні, порівняно з 26% на їхніх старих стаціонарних агрегатах потужністю 120 кВт, а черга в обідній час скоротилася з 25 хвилин до приблизно 8. Їхнє нарікання: шум шафи помітний уночі, тому вони перемістили його на 12 метрів від стіни готелю. Простої за перші п'ять місяців: нуль.

Таїландський оператор послуги замовлення поїздок у Бангкоку використовує стек для 40 водіїв; налаштування мінімального струму підтримувало таксі на рівні 60 кВт, тоді як флагманські седани використовували решту. Вони попросили другий лічильник OCPP на термінал для виплат водіям, який AMPPAL безкоштовно додав у мікропрограму.

Коридор у Хорватії з однією трубою потужністю 360 кВт і шістьма відсіками добре поглинув літній сплеск; єдина скарга власника полягає в тому, що три одночасні автомобілі на 800 В можуть випередити пул, і вони планують другий стек у 2027 році.

Поширені запитання щодо розподілу влади для операторів сайту

З: Що насправді змінює динамічний розподіл потужності для водіїв?

A: Вони бачать вищу потужність, коли на сайті тихо та чесно обмінюються під час піків, замість жорсткого обмеження на відсік.

З: Чи може пул видавати всі 360 кВт на одну машину?

A: Так, коли це єдиний активний термінал, до власного ліміту зарядки автомобіля; BMS автомобіля, а не стек, визначає кінцеву ставку.

З: Як чесно виставляти рахунок за сеанс?

Відповідь: OCPP повідомляє дані про кВт-год для кожного терміналу, тому ваш сервер виставляє рахунки саме за те, що нараховано кожною ячейкою.

Q: Скільки терміналів поміщається в пулі?

A: До 8, у будь-якій суміші 250A повітряних і 600A/800A рідинних пістолетів.

З: Чи є більший трансформатор обов'язковим?

Відповідь: для доставки стеку потрібна повна потужність 360 кВт; з меншим трансформатором він автоматично обмежується.

Питання: скільки часу пройшло від замовлення до відправлення?

A: 15-20 робочих днів для запасних конфігурацій.

З: Чи поширюється гарантія на програмне забезпечення планувальника?

A: Так, вбудоване програмне забезпечення покривається протягом 2 років безкоштовними оновленнями.

З: Чи можу я почати з 240 кВт і оновити шафу пізніше?

A: Ні, шафа оцінюється за часом замовлення; виберіть 360 кВт зараз, якщо трансформатор це підтримує.