Стандартний настінний зарядний пристрій змінного струму EV потужністю 3,5 кВт для домашнього заряджання

Що це за зарядний пристрій і для кого він створений

Більшості власників електромобілів, які вперше опинилися на наших експортних ринках, не потрібен швидший зарядний пристрій; їм потрібен безпечніший. Настінний блок AMPPAL Standard 3,5 кВт (модель AF-AC-3,5-B-A-O-1-SE) — це без мережі, без екрану та безглуздої відповіді на нічне заряджання вдома. Він підключається до звичайної домашньої мережі, заряджає машину з маленькою батареєю, поки ви спите, і зупиняється, коли роботу виконано.

При струмі 16 А при 220 В змінного струму пристрій споживає саме те, що може витримати звичайна побутова розетка в більшості країн. Це єдине рішення усуває найпоширенішу причину болю під час встановлення домашньої зарядки: необхідність запустити нову виділену лінію на 32 А. Для квартири зі старим розподільним щитом або гаража, що живиться тонким кабелем, 3,5 кВт часто є єдиним реалістичним варіантом.

Ідея продумана: менше функцій, менше точок відмови. Немає програми для оновлення, немає хмарного облікового запису, немає пароля Wi-Fi, який можна втратити. Встановіть його, підключіть, і в 2036 році він працюватиме так само, як і сьогодні.

Шість речей, які ця маленька стінна коробка робить правильною

Працює за стандартною ланцюгом 16 А, тому більшість будинків повністю уникає заміни електропроводки; Робота електрика зводиться до додавання спеціальної розетки та пристрою захисного відключення.

Вогнестійкий термопластичний корпус UL94 V-0: якщо пластик коли-небудь спалахне, він припиняє горіти протягом 10 секунд і не капає палаючим матеріалом на підлогу.

Захист IP54 захищає від бризок дощу, пилу та вологи в гаражі без кришки.

Позначено CE та перевірено на відповідність IEC 61851-1:2017, пілотному протоколу режиму 3 для більшості європейських точок змінного струму.

Розрахований на температуру від -20°C до +50°C, тому неопалюваний гараж російською зимою і затінена стіна влітку на Близькому Сході підходять одночасно.

Відсутність мережевого модуля означає, що нічого не потрібно зламати, нічого не потрібно налаштовувати, і нічого, що перестає працювати, коли маршрутизатор вимикається.

Технічні характеристики

Куди підходить цей зарядний пристрій

Будинки на одну родину, де власник просто хоче, щоб машина була повна до сніданку, з нульовою місячною передплатою.

Електромобілі та гібриди з малими акумуляторами (10-25 кВт/год), чиї бортові зарядні пристрої рідко приймають більше 16 А.

Орендні квартири, де орендодавець надає дешеву, захищену від несанкціонованого доступу точку зарядки та виставлення рахунків через лічильник.

Дачні будинки та заміські будинки використовували кілька днів на місяць, де лінія на 7кВт була б викинутими даремно.

Невеликі фургони, припарковані на ніч біля депо, заряджаються 8–10 годин, поки водії сплять.

Як відбувається сеанс зарядки, крок за кроком

Заряджання відбувається після рукостискання режиму 3 IEC 61851-1. Коли ви підключаєтеся до розетки, Wallbox надсилає контрольний сигнал 1 кГц по дроту керування; автомобіль відповідає зміною робочого циклу, і обидві сторони погоджуються щодо струму. Якщо машина не готова, коробка просто чекає — ні іскор, ні вгадувань.

Коли автомобіль приймає 16 А, коробка утримує цей струм, доки система керування батареєю не попросить зменшитися. Пристрій постійно стежить за контуром, а вбудований захист від диференціального струму відключає сеанс, якщо виявляє витік. Коли автомобіль повідомляє, що він заповнений, коробка падає до нуля, і послідовність індикаторів закінчується.

Всередині немає лічильника чи логіки виставлення рахунків; електроенергія тече через домашній лічильник, як чайник, а рахунок за комунальні послуги показує вартість. Це і є суть сімейства Standard: зарядний пристрій зникає в стіні.

CE, IEC 61851-1 і питання вогнестійкості

Оцінка V-0 заслужена, а не декоративна: суміш корпусу перевірена у вертикальній камері горіння та повинна самозгаснути протягом 10 секунд без крапель полум’я.

Відповідність стандарту IEC 61851-1:2017 охоплює функцію керуючого пілота, поведінку над струмом і реакцію на аварійну зупинку, що перевіряється на кожній виробничій партії.

Маркування CE базується на повному технічному файлі, який зберігається на заводі в Чжецзяні, включаючи звіти про випробування та декларації компонентів, відкриті для аудиту.

IP54 перевірено за допомогою каліброваного тесту на розбризкування води та камери для пилу, що не передбачається на кресленні.

Температурний цикл між -20°C і +50°C виконується на зразках, щоб виявити проблеми з роз’ємом і ущільненням перед відправленням.

Кожна одиниця проходить тест на діелектричну міцність у кінці лінії; запис тесту зберігається проти серійного номера.

Вісім кроків до фабрики AMPPAL

Виробництво здійснюється в кампусі Чжецзян, де у 2024 році було відвантажено понад мільйон зарядних пристроїв; Роботи FANUC і лазерне різання TRUMPF обробляють металеві частини кронштейнів.

1. Термопластик класу V-0 формується під тиском у корпус корпусу.

2. Плата керування встановлена ​​на лінії SMT і припаяна оплавленням.

3. Кожна плата програмується, а вихідний сигнал пілот-сигналу вимірюється на еталонному симуляторі автомобіля.

4. Силова частина, контактор і плата управління зібрані в основу.

5. Корпус ущільнений прокладкою IP54 і перевіреними гвинтами.

6. Для підтвердження цілісності ізоляції використовується висока напруга.

7. Блоки замочують у камері вигоряння при 45°C протягом кількох годин, щоб виявити перші несправності.

8. Остаточна перевірка, застосування етикетки CE та упаковка коробки передують штампу QC.

3,5 кВт підходить вам чи ні?

Виберіть цей зарядний пристрій, якщо ваша машина паркується вдома принаймні на шість годин на ніч, акумулятор має менше ніж 40 кВт/год, а розподільний щит старий або вже переповнений. Навантаження 16 А береже електропроводку, мережу та ваші нерви: мало що може піти не так.

Тепер чесна частина. Це неправильний продукт, якщо ви проїжджаєте 150 км на день і потребуєте денного заряду, якщо бортовий зарядний пристрій вашого автомобіля підтримує 7 кВт, а на панелі є вільна ємність, або якщо ви хочете керувати додатком, виставляти рахунки чи багатокористувацький доступ. Купівля більшої кількості, ніж може з’їсти ваша машина, не купує вам нічого, крім тепла в кабелі.

Перед покупкою перевірте номінальні характеристики бортового зарядного пристрою в посібнику з експлуатації автомобіля; підберіть зарядний пристрій до автомобіля та схеми, а не до рекламного аркуша. Якщо ви вже знаєте, що вам знадобиться мережа, пропустіть це сімейство та подивіться на станції OCPP.

Купівля в AMPPAL проти No-Name Box

Термін виконання замовлення становить 15-20 робочих днів із моменту підтвердження замовлення, серійне виробництво планується приблизно до дати доставки.

MOQ обговорюється в кожному окремому випадку; невелике перше замовлення для тестування є нормальним для нових дистриб’юторів.

OEM requests are routine: your logo, your colour, your label, your manual language.

Сертифікаційні документи (декларація CE, звіт про випробування IEC 61851-1) надаються разом із вантажем.

Фабрика є спеціалізованим та інноваційним «маленьким гігантом» національного рівня з понад 260 співробітниками та експортом до 40+ країн.

Упаковка, палетування та доставка

Кожен зарядний пристрій постачається в картонній упаковці з пінопластом розміром приблизно 31 × 21 × 19 см із загальною вагою близько 2,8 кг, включаючи монтажний шаблон, гвинти та друкований посібник. Невелика площа має значення, коли ви перевозите зразки повітрям.

Картонні коробки кріпляться на піддони для морських перевезень; 20-футовий контейнер займає приблизно 1000 одиниць, а 40HQ — близько 2100, тому витрати на одиницю контейнера залишаються низькими.

Ми котируємо EXW, FOB Ningbo або CIF і відправляємо з комерційним рахунком-фактурою, пакувальним листом, сертифікатом походження та документами CE. Доступні морські, повітряні та кур’єрські доставки.

Гарантія та підтримка після доставки

Дворічна стандартна гарантія поширюється на функцію заряджання та внутрішні компоненти від виробничих дефектів.

Пріоритетні запчастини відправляються протягом 3-5 робочих днів для гарантійних випадків.

RMA – це просто: фото або відео несправності, наш діагноз, а потім рішення про заміну або ремонт.

Ми рекомендуємо щорічну перевірку: очищайте вентиляційні отвори від пилу, перевіряйте оболонку кабелю та повторно затягніть настінний кронштейн.

Англомовні інженери післяпродажного обслуговування відповідають протягом одного робочого дня, і ми маємо запасні частини для повної серії Standard.

Неправильно чи правильно: щоденні звички, які мають значення

Неправильно: підключити зарядний пристрій до спільної розетки, яка також живить чайник. Праворуч: виділена ланцюг на 16 А з пристроєм захисного відключення 30 мА типу A.

Неправильно: заряджати з потертим або зігнутим кабелем і сподіватися на краще. Справа: швидка візуальна перевірка кабелю та вилки щомісяця.

Неправильно: монтаж коробки під відкритим дощем, тому що вона IP54. Правильно: монтаж під карнизом або в гаражі, ставлячись до рейтингу як до опори, а не до стилю життя.

Неправильно: щільно намотати кабель на гачок під час заряджання. Справа: прокладайте кабель прямо, щоб він залишався прохолодним.

Неправильно: ігнорувати запах горілого або теплу пробку після сеансу. Справа: відключення, припинення використання та виклик служби підтримки з серійним номером.

Відгуки власників із трьох ринків

На початку 2025 року власник автопарку бода-бода в Найробі придбав чотири агрегати для заряджання електричних мотоциклів протягом ночі. Коробка не підвела жодного разу за дев'ять місяців; його єдина скарга — відсутність індикатора стану — він перевіряє заряд на екрані велосипеда.

Інженер із Монтеррея, Мексика, запускає у своєму гаражі компактний електромобіль із акумулятором на 28 кВт/год. Йому подобається, що встановлення не потребує оновлення панелі; він бурчить, що настінний кронштейн закріплений, тому йому довелося просвердлити другий набір отворів, коли він переміщав його між гаражами.

Пенсіонер у Спліті, Хорватія, два-три дні на місяць заряджає плагін-гібрид у своєму будинку для відпочинку. Його відгук: сам зарядний пристрій невидимий, і це саме те, чого він хотів, хоча він хотів би, щоб інструкція мала одну сторінку швидкого початку замість сорока сторінок.

Часті запитання

З: Які автомобілі працюють із цим зарядним пристроєм?

A: будь-який електромобіль або гібрид, який підтримує однофазну зарядку 16 А та використовує розетку чи кабель, які ви вказуєте під час замовлення.

З: Чи потрібен Інтернет чи додаток?

Відповідь: Ні. Мережевого модуля взагалі немає; це чистий пристрій підключай і заряджай.

З: Чи можу я встановити його самостійно?

A: Ми рекомендуємо ліцензованого електрика, головним чином для підтвердження схеми та додавання пристрою захисного відключення.

З: Що насправді означає UL94 V-0?

Відповідь: пластиковий корпус самозагасає протягом 10 секунд під час випробування на горіння у вертикальному положенні та не капає горючого матеріалу.

Q: Скільки часу займає повна зарядка?

A: Близько 11 годин для батареї ємністю 40 кВт/год; 4-5 годин для гібрида на 15 кВт/год.

З: Що відбувається під час відключення електроенергії?

A: Зарядний пристрій вимикається разом із джерелом живлення та автоматично перезапускає квитування, коли живлення відновлюється.

Питання: Чи безпечно це для старого житлового будинку?

В: Так, якщо доступна схема 16 А з УЗО типу А; попросіть електрика спочатку перевірити шлейф.

Питання: чи можна пізніше оновити його до керування програмою?

A: Ні, цей пристрій не має комунікаційного обладнання; якщо вам потрібна мережа, замовте сімейство OCPP.