Whatsapp
Найбільша помилка покупців домашніх електромобілів полягає в тому, що вони платять за зарядку, яку не може використовувати їхній автомобіль. Стандартний настінний зарядний пристрій змінного струму для електромобілів на 7 кВт для дому та на роботі вартий своєї ціни, лише якщо бортовий зарядний пристрій вашого автомобіля підтримує 32 А — більшість сучасних електромобілів із бортовими блоками 6,6 або 7,2 кВт підтримують. Стандарт AMPPAL (модель AF-AC-07-B-A-O-1-SE) створено для цієї точної відповідності.
Швидкість має менше значення, ніж звичка. При потужності 7 кВт батарея ємністю 40 кВт-год заряджається приблизно за шість годин, що ідеально вписується в ніч непікової електроенергії. Заряджайте щовечора, і машина заводиться кожен день на повну; крива зарядки стає такою ж непомітною, як телефон на тумбочці біля ліжка.
Це настінна коробка без екрану та додатків. Приладова панель автомобіля показує стан зарядки; Робота коробки полягає просто в тому, щоб безпечно подавати 32A, багаторазово, протягом багатьох років, у виділеному житловому контурі.

Приблизно шість годин від розрядження до повного заряду від батареї ємністю 40 кВт/год, комфортно в межах 8-годинного періоду непікової навантаження в більшості регіонів.
При непіковій ціні в 8 центів за кВт-год, 15 000 км пробігу коштують близько 180 доларів США на електроенергію — проти приблизно 1260 доларів США на бензин у автомобілі 7 л/100 км.
Спеціальна схема на 32 А забезпечує передбачуваність навантаження, тому стінова коробка ніколи не поділяє струм із приладами та ніколи не спрацьовує вимикач вночі.
Пілотне керування IEC 61851-1:2017 захищає роз’єм і впускний отвір автомобіля від утворення дуги під час під’єднання та від’єднання.
Нічого, на що можна підписатися: немає SIM-карти, немає плати за хмару, немає облікового запису програми. Зарядка працює після зникнення мережі, тому що в ній ніколи не було.
|
Параметр |
Специфікація |
|
Модель |
AF-AC-07-B-A-O-1-SE |
|
Номінальна потужність |
7кВт |
|
Вхідна напруга |
220 В змінного струму ±20% |
|
Номінальний струм |
32А |
|
Частота |
50/60 Гц |
|
Розміри |
180 × 130 × 120 мм |
|
Матеріал корпусу |
Термопластик, UL94 V-0 |
|
Рівень захисту |
IP54 |
|
Робоча температура |
від -20°C до +50°C |
|
Атестація |
CE, IEC 61851-1:2017 |
|
Гарантія |
Стандарт 2 роки |
Окремі будинки та вілли з гаражем або навісом для автомобіля та місцем у розподільному щитку для вимикача 32А.
Домогосподарства, які щоденно їздять на роботу, де автомобіль долає 60-120 км на день і повинен бути повним знову до 6 ранку.
Сім’ї з двох автомобілів заряджаються послідовно протягом ночі на спільній схемі, чергуючи ночі за звичкою.
Малі підприємства: власники одного електромобіля або фургона, які паркуються на власній території.
Готові до електромобілів нові збірки, де 32-амперний контур встановлюється на етапі будівництва майже за безцінь.

Ланцюг має чотири ланки: мережа, ваша панель, цей настінний блок і автомобільний зарядний пристрій. Wallbox є найменш цікавим посиланням, і це комплімент. Він працює від однофазного напруги 220 В змінного струму, застосовує сигналізацію IEC 61851-1 режиму 3 через контрольний провід і дозволяє власним системам автомобіля визначати точну криву зарядки.
При 32A тепло є справжнім ворогом, тому контактор, проводка та роз’єм розраховані на безперервний струм цілодобово; термопластичний корпус відводить тепло. Автомобіль сам зменшує струм, коли акумулятор заповнюється, зазвичай після 80%.
Не маючи розуму вимірювання всередині, ваш лічильник комунальних послуг здійснює облік. Якщо ваш тариф знизиться після 22:00, підключіть, коли прийдете додому, і дайте ящику почекати в режимі очікування — сидіти без діла нічого не коштує.
Маркування CE, підтверджене технічним файлом, який включає звіт про випробування IEC 61851-1:2017, зберігається на нашому заводі в Чжецзяні для перевірки клієнта.
Шлях струму 32 А підтверджено випробуванням на термічну стійкість: години безперервного навантаження, у той час як термопари спостерігають за температурою клем.
IP54 підтверджено каліброваним розпиленням води та випробуваннями в пиловій камері на виробничих зразках, а не оптимізмом за каталогом.
Кожен пристрій проходить випробування на гіпопоту при 1,5-кратній номінальній напрузі перед тим, як йому буде дозволено покинути лінію.
Координація залишкового струму перевіряється за допомогою УЗО типу А, типу, який більшість національних кодів рекомендує для електричних ланцюгів.
Пакетна вибірка повторно запускає квиткування пілотного сигналу з еталонним симулятором автомобіля перед тим, як кожне відправлення буде запечатано.
Лінія працює на кампусі, який поставив понад один мільйон зарядних пристроїв у 2024 році; Роботи FANUC справляються з повторюваним складанням, лазери TRUMPF вирізають монтажну пластину.
1. Вхідна перевірка: кожна партія реле, контактора та друкованої плати перевіряється на відповідність затвердженому списку постачальників.
2. Основна плата заповнюється машинами SMT і спаяна оплавленням під азотом.
3. Прошивка програмного забезпечення та форма хвилі пілотного сигналу вимірюється на машинному симуляторі.
4. Реле 32A та контактор зібрано та зафіксовано їх контактний опір.
5. Половинки корпусу оснащені прокладкою IP54 і закриті каліброваними крутними гайками.
6. Випробування Hipot та опору ізоляції проводяться на кожному окремому пристрої.
7. Пристрої проводять кілька годин у камері вигорання при 45°C, увімкнувши живлення та перемикаючись.
8. Візуальна перевірка, розміщення етикетки та упаковка картону завершують лінію штампом QC.
Спочатку прочитайте рейтинг бортового зарядного пристрою автомобіля. Якщо на ньому вказано 6,6 кВт або 7,2 кВт, цей Wallbox — правильний партнер: автомобіль заряджається на 40 кВт/год приблизно за шість годин. Якщо ваш автомобіль підтримує лише 3,3 кВт, стандартний блок потужністю 3,5 кВт буде чесною покупкою — блок потужністю 7 кВт простоюватиме половину сеансу.
Це неправильний продукт, якщо ваш будинок не може розмістити 32-амперну схему без оновленої панелі, якщо ви проїжджаєте менше 50 км на день і можете обійтися на лінії 16 А, або якщо вам потрібен рахунок, контроль доступу RFID або віддалений моніторинг. Ці завдання належать до мережевої родини OCPP, а не до цього ящика.
І в першу чергу розглядайте панель, а не зарядний пристрій. Вимикач на 32 А з мідним кабелем 6 мм², розмір якого відповідає вашим місцевим нормам, має більше значення, ніж марка на стінній коробці. Якщо електрик вагається, запитайте другу думку, перш ніж щось купувати.
Замовлення до відправки триває 15-20 робочих днів, і ми маємо робочі місця для постійних дистриб’юторів.
MOQ обговорюється за замовлення; багато нових партнерів починають із тестування 10-20 одиниць, щоб перевірити ринок.
Послуги OEM охоплюють логотип, колір корпусу, зображення етикетки та ручний переклад на вашу мову.
Фабрика має сертифікати CE, TÜV, UL і CB і запрошує клієнтів до перевірки лінії — це зробили кілька наших європейських партнерів.
Послужний список: 260+ співробітників, 40+ країн експорту та 500 установок з рідинним охолодженням для проекту NEOM із зеленого водню в Саудівській Аравії.
Кожна стінна коробка транспортується в картонній коробці з пінопластовою вставкою розміром близько 31 × 21 × 19 см, загальною вагою близько 2,8 кг із шаблоном для кріплення, гвинтами та посібником. Коробка витримує падіння з кута на 1,2 м, охоплюючи більшу частину повітряних вантажних перевезень.
Для морських вантажних перевезень картонні коробки укладаються на піддони та загортаються в стретч-пакети; приблизно 1000 одиниць підходять для 20-футового контейнера і близько 2100 для 40HQ. Змішані замовлення продуктів Standard і OCPP використовують один контейнер без додаткових витрат.
Ми працюємо EXW, FOB Нінбо або CIF, доставляємо комерційний рахунок-фактуру, пакувальний лист, сертифікат походження та папку CE. Зразки відправляються кур'єром протягом 3 робочих днів після оплати.
Два роки покриття функції зарядки та внутрішніх компонентів, перевірені на заводі в Китаї.
Запасні частини для гарантійного обслуговування відправляються протягом 3-5 робочих днів; більшість ремонтів - це заміна плати або реле.
Потік RMA: надсилайте фотографії або коротке відео несправності, наші інженери проводять діагностику протягом одного робочого дня, і ми домовляємося про ремонт або заміну.
Технічне обслуговування легке: протріть корпус, двічі на рік перевіряйте оболонку кабелю, затягніть кронштейн через перший місяць.
Ми також керуємо понад 200 зарядними станціями самі, тому наша команда підтримки відповідає на основі досвіду роботи, а не сценарію.
Неправильно: використовувати зарядний пристрій у спільній розетці на 16 А, тому що «ймовірно, це буде добре». Праворуч: спеціальна схема на 32 А з УЗО типу А, перевірена електриком.
Неправильно: якщо припустити, що автомобіль потужністю 3,3 кВт заряджається швидше на цій коробці. Справа: перевірте бортовий зарядний пристрій; автомобіль — обмеження швидкості, wallbox — дорога.
Неправильно: намотування кабелю на пристрій під час заряджання. Справа: розкладіть його прямо, щоб він залишався прохолодним.
Неправильно: зарядка в гаражі, який використовується для зберігання бензину або розчинника для фарби. Правильно: тримайте легкозаймисті речовини на відстані метрів, а територію провітрюйте — корпус V-0 є крайнім заходом, а не ліцензією.
Неправильно: ігнорування теплої розетки за зарядним пристроєм. Праворуч: зупинитися, викликати електрика; нагрівання в точці закінчення означає нещільне з'єднання.
Власник будинку в Баден-Вюртемберзі, Німеччина, стягує сімейний електромобіль потужністю 58 кВт/год за нічним тарифом. Він підрахував 4,1 євро за повну зарядку проти приблизно 70 євро за еквівалентний бензиновий бак, і його єдине зауваження полягає в тому, що посібник охоплює варіанти як 3,5 кВт, так і 7 кВт, тому він одного разу знайшов неправильну специфікацію запобіжника.
Власник вілли в Ер-Ріяді почав з агрегату потужністю 3,5 кВт і модернізував через рік, коли його водіння зростало. Коробка потужністю 7 кВт закінчує свою машину потужністю 45 кВт-год приблизно за 6,5 години навіть влітку, коли температура в гаражі близько 50°C — як ми його попереджали.
Імпортер у Стамбулі замовляє 7 кВт Standard у контейнерах і продає їх власникам квартир із зарезервованою парковкою. Його відгук: нульова гарантія повертається через 14 місяців, і він щокварталу просить код знижки на дві одиниці для клієнтів з двома електромобілями.

A: бортовий зарядний пристрій автомобіля є обмеженням швидкості; 6,6-7,2 кВт – це саме той діапазон, який підтримує цей Wallbox.
Відповідь: спеціальна схема на 32 А з УЗО типу А та розміром кабелю згідно з місцевим кодом, як правило, мідь 6 мм².
A: Так, але денні тарифи коштують дорожче; додайте таймер або дотримуйтесь розкладу утиліти.
A: Ні. Система керування акумулятором автомобіля встановлює криву заряду; wallbox забезпечує лише те, що вимагає автомобіль.
A: Вдвічі більше потужності, ланцюг 32 А замість 16 А і приблизно половина часу заряджання протягом ночі для того самого акумулятора.
A: Не безпосередньо; цей пристрій живиться від мережі. Для заряджання за допомогою сонячних батарей вам потрібна мережева сім’я з моніторингом КТ.
A: Небезпечно на одному вимикачі. Надайте кожній машині власну схему або перейдіть на станцію OCPP із керуванням навантаженням.
A: Свідомо. Автомобіль уже показує стан зарядки; екран додає точку відмови та витрати без користі вдома.
Адреса
No. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Китай
Тел
Електронна пошта
Зверніться безпосередньо до нашої фабрики з виробництва зарядних пристроїв для електромобілів
Отримайте прямі ціни від заводу, індивідуальні рішення та підтримку експертів.
- Швидка відповідь – відповідь протягом 24 годин.
- OEM/ODM – гнучке налаштування та замовлення зразків.
- Сертифікована якість – варіанти CE, TÜV, CB і CCC.
- Індивідуальні пропозиції – адаптовані до ваших вимог.
- Технічна підтримка – експертна допомога щодо OCPP, DLB та системної інтеграції.